MUP 30HP - Kröger Nutzfahrzeuge

Allgemein

Der MUP 30HP verfügt über eine halbrunde Muldenform (Halfpipe) und einen Frontkippzylinder. Bei der Halbrundtechnik kann auf gewichtsträchtige Aussteifungsprofile weitestgehend verzichtet werden, wodurch ein deutlicher Nutzlastvorteil erzielt wird. Die Mulde besteht aus einem Boden- und zwei Seitenelementen. Diese dreiteilige Schweißkonstruktion macht es möglich, die am meisten beanspruchte Bodengruppe stärker auszulegen als die weniger beanspruchten Seitenteile. So können wir die Materialstärken gezielt dort einsetzten, wo sie benötigt werden, und damit die Nutzlast des Fahrzeugs optimieren. Genau abgestimmt auf Ihre Anforderungen können wir die Materialstärken variieren.

Technische Daten

Ladekapazität

zulässiges Gesamtgewicht:	31.000 (On-Road) - 40.000kg (Off-Road) *
Leergewicht:	ca. 8.900kg (in Grundausstattung)
Nutzlast:	ca. 22.100 (On-Road) - 31.100kg (Off-Road)*
Stützlast:	4.000kg
Ladevolumen:	ca. 18m³

Abmessungen

Laderaummaße innen:	ca. 7.200mm L x 2.260mm B x 1.200mm H
Laderaummaße außen:	ca. 7.380mm L x 2.550mm B x 1.200mm H

Technische Details

Ölbedarf Kippzylinder:	ca. 99,1 Liter
Kippwinkel:	ca. 54°

* = ausstattungsabhängig

Grundausstattung

Bereits die Grundausstattung des MUP 30HP bietet eine solide Basis für viele Einsatzzwecke zu einem attraktiven Preis-Leistungsverhältnis. In der Grundausstattung enthalten sind:

Zum Merkzettel hinzufügen

Bereifung	6 x 425/65 R22.5 werkserneuert auf Mittelstegfelgen 80km/h zulässig
Achsen	ADR-Achsen 3 x 12to (60 km/h), Spurbreite 2150mm (technisch 105 km/h) Radbremse 420 x 180mm, Achsvierkant 150mm
Federn	36to parabelgefedertes Verbundlenkeraggregat mit dyn. Bremslastausgleich, Achsabstand 1550mm
Lenkung	3. Achse ausgeführt als Nachlauflenkachse, Sperre hydraulisch
Zugvorrichtung	starre Zugeinrichtung mit Rundschaftzugkopf Scharmüller Typ K80, 4to Stützlast bis 40km/h (2to über 40 km/h), mechanische Sattelstützwinde mit Schnellgang
Chassisrahmen	Stahl-Schweißkonstruktion, Hauptträger aus verwindungsfesten Rechteckrohrprofilen
Bremsanlage	Zweileitungs-Betriebs-Bremsanlage mit automatisch-lastabhängiger Bremskraftregelung (ALB), 6 x Membranbremszylinder; Spindelfeststellbremse auf 2 Achsen wirkend
Kippanlage	Rückwärtskippanlage, Frontkippzylinder, 1-Leitungs-System,
Stahlmulde	Halfpipe-Rückwärtskippmulde, abgeschrägtes Schutzleitblech für Stirnwand, Halbrundmulde rundum 6mm stark (ST52), hydraulische Heckklappenöffnung integrierter Sperrblock mit Lasthalteventil
Elektrik	12-Volt-Anlage gemäß der StVZO mit 7-poligem Verbindungskabel, Dreieckrückstrahler und gelbe Seitenreflektoren, 3-Kammerleuchten (gummigelagert), Kennzeichenleuchten, Positionsleuchten
Zubehör	stabiler, umklappbarer Unterfahrschutz, 2 x Unterlegkeil mit Halter, Kunststoffkotflügel an Hinterachse, Schlauchgarderobe für alle Versorgungsleitungen auf dem Zugrohr, Ruhepunktauflagen für Kippmulde zur Geräuschdämmung im Fahrbetrieb
Lackierung	Fahrzeug gestrahlt mit Stahlschrot und zusätzlich entfettet, Dickschichtgrundierung, Versiegelung besonders korrosionsgefährdeter Bereiche mittels Karosserieabdichtungsmasse Decklackierung in deutschen Qualitäts-Zwei-Komponentenlackfarben. Kippmulde: RAL 3020 Verkehrsrot; Fahrgestell: RAL 9011 Graphitschwarz

Zusatzausstattung

Um den MUP 30HP optimal für spezielle Aufgaben vorzubereiten, bieten wir zahlreiche Optionen an:

(Mit dem + können Sie die einzelnen Zusatzausstattung auf den Merkzettel hinzufügen.)

	AUFBAU
	A 1359	Halbrundmulde komplett aus "HARDOX450" bzw. "RAEX450" bzw. "Durostat450" 6mm Verschleiß- und Oberflächendruck- beständiger Stahl
	A 1369	Halbrundmulde komplett aus "HARDOX450" bzw. "RAEX450" bzw. "Durostat450" 8mm Verschleiß- und Oberflächendruck- beständiger Stahl
	A 2709	mobile Aluminium-Trittleiter seitlich am Chassis montiert
	FAHRGESTELL
	F 0159	eigene Ölversorgung mit Zapfwellenantrieb, Hydraulikpumpe 130 Liter / 1000 Umdrehungen (bis max. 200 Bar), Hydrauliktank 120 Liter, Zapfwelle, Funkfernbedienung vom Zugfahrzeug aus
	F 0559	6 / 2 Wegeventil für 2 doppeltwirkende Funktionen, Umschaltweiche auf ein dw. Steuergerät
	F 1309	Abschleppvorrichtung am Heck
	F 1809	Kunststoffkotflügel Vorderachse (bei Warntafelpaket erforderlich)
	F 2709	Seitenanfahrschutz (hinter LoF-Zugmaschinen nicht erforderlich)
	F 3229	verstärkte höhenverstellbare, gummigelagerte Zugeinrichtung ausgelegt für 4to Stützlast (bei 4to Stützlast vorgeschrieben) Ausführung als Zentralrohr
	F 3259	hydraulisch gefederte Zugeinrichtung anstatt starrer Zugeinrichtung (nur in Verb. mit hydr. Stützfuß)
	F 3299	doppelter hydraulischer Stützfuß anstatt mech. Stützwinde (bei Zwangslenkung erforderlich)
	F 4689	Bremsanlage mit Duomatikkupplungen
	F 5109	Seitenmarkierungsleuchten (LED)
	F 5149	Konturmarkierungsfolie gelb seitlich und hinten am Fahrzeug (Vorschrift bei Zulassung > 60 km/h)
	F 5169	Positions- und Kennzeichenleuchten in LED-Ausführung
	F 5179	Warntafelpaket bei Überbreite (erforderlich ab 2750mm Breite, nur in Verbindung mit F 1809)
	F 5199	3-Kammer-Rückleuchten rund, LED-Ausführung
	F 5219	2 x LED-Rückfahrscheinwerfer am Fahrzeugheck (Bedienung über Funkfernbedienung der Bordhydraulik)
	F 5239	2 x LED-Rückfahrscheinwerfer seitlich am Chassis (Bedienung über Funkfernbedienung der Bordhydraulik)
	F 5299	Hydraulikschlauchkennzeichnung "Kennfixx" (Preis pro Hydraulikleitung)
	F 5489	Schnellabsenkung für Kipphydraulik durch 2-Schlauch-System (dw. Steuergerät erforderlich)
	F 6019	Achsabstand > 1800mm für Gesamtgewicht 34to
	F 6169	hydraulisches Federaggregat TRIDEC mit 3 x 11to Achsen BPW (max. 60 km/h), inklusive Zwangslenkung für 1. und 3. Achse, 2225mm Spur, Radbremse 410 x 180mm, Achsvierkant 150mm (nur in Verbindung mit Ausstattung F 3299 & F 8019, Bremszylinder oben liegend)
	F 6219	BPW Tridem-Achsaggregat 3 x 11to (max. 60 km/h), hydraulisch gefedert, inklusive Zwangslenkung für 1. und 3. Achse, 2150mm Spur, Radbremse 410 x 180mm, Achsvierkant 150mm (nur in Verbindung mit Ausstattung F 3299 & F 8019, Bremszylinder oben liegend)
	F 6739	1. Achse zusätzlich ausgeführt als Nachlauflenkachse, Fabrikat ADR
	F 7209	1. Achse als Liftachse ausgeführt (nur in Verbindung mit hydr. Federung möglich)
	F 7219	1. Achse als Liftachse ausgeführt (manuell angesteuert) f. Tridec Federung (mit Ausstattung F 6169)
	F 8019	elektisch geschaltete Hinterachsabstützung für hydr. Federung (Erhöhung Standfestigkeit)
	F 8909	Tritronic für Tridec Federung elektrische Steuerung der hydraulischen Federung inkl. automatischer Höhenregulierung, Ausrichten der Achsen, Funkfernbedienung (nur in Verbindung mit F 6169)
	F 8919	Wasserwaagenfunktion für Tridec Federung (nur in Verbindung mit F 6169)
	F 9029	elektronische Ladungskontrolle mit Signalleuchte am Fahrzeug (nur in Verbindung mit hydr. Federung möglich, 3-polige Steckdose 12 Volt erforderlich)
	F 9269	Zentralschmieranlage BEKA-MAX mit Elektropumpe 12Volt, 1,9 kg Fettvorratsbehälter, einstellbares Pumpenelement mit Überdruckventil zur Schmierstellenkontrolle - Schmierintervall über Zeitschaltuhr einstellbar, Progressivverteiler, ausgelegt für bis zu 65 Schmierstellen
	F 9309	Lenkschubstangen Zwangslenkung (2x) mit zusätzlicher Teleskopautomatik
	RÄDER
	R 2635	Bereifung "neu" 650/55R26.5 BKT FLOTATION RADIAL, Profil FL 630, (65 km/h) 169D, (Tragfähigkeit bei 1,5bar 10km/h = 5185kg)
	R 2665	Bereifung "neu" VF 600/55R26.5 MICHELIN CARGOXBIB (65km/h), 170D, (Tragfähigkeit bei 1,5bar 10km/h = 5385 kg)
	R 2675	Bereifung "neu" 600/55R26,5 NOKIAN CT BAS (65km/h) 169D, (Tragfähigkeit bei 1,5bar 10km/h = 5000 kg)
	R 2775	Bereifung "neu" 650/55R26,5 ALLIANCE FLOTATION RADIAL Profil I 390 (70km/h) 178D, HEAVY DUTY (Tragfähigkeit bei 1,5bar 10km/h = 6700 kg, verstärkte Baustellenbereifung)
	R 2875	Bereifung "neu" VF 650/55R26.5 MICHELIN CARGOXBIB (65km/h), 174D, (Tragfähigkeit bei 1,5bar 10km/h = 5380 kg)
	R 2805	Bereifung "neu" 650/55R26,5 NOKIAN CT BAS (65km/h) 177D, (Tragfähigkeit bei 1,5bar 10km/h = 5220 kg, verstärkte Baustellenbereifung, nicht für weichen Untergrund geeignet)
	R 2815	Bereifung "neu" 650/55R26.5 BKT FLOTATION RADIAL, Profil FL 693, (70 km/h) 169D, (Tragfähigkeit bei 1,5bar 10km/h = 5185kg)
	R 2955	Bereifung "neu" VF 710/50R26.5 MICHELIN CARGOXBIB (65km/h), 176D, (Tragfähigkeit bei 1,5bar 10km/h = 6275 kg)
	R 3005	Bereifung "neu" 24R20,5 Michelin Profil XS, (65 km/h) 176F, Tragfähigkeit bei 1,5bar 10 km/h = 5000 kg)
	LACKIERUNG
	L 1005	Sonderlackierung Chassis nach RAL-Ton
	L 1305	Sonderlackierung Mulde nach RAL-Ton
	L 1505	Steinschlagschutzbeschichtung unter Kippbrücke im Bereich oberhalb der Räder
	GUTACHTEN / ÜBERFÜHRUNG
	T 1509	Gutachten für 40 km/h Zulassung
	T 2009	Gutachten für 60 km/h Zulassung (max. 2to Stützlast zulässig)
	T 5009	technische Einweisung vor Ort
	T 9005	Transportkostenanteil Postleitzahl 0-4
	T 9105	Transportkostenanteil Postleitzahl 5-9

Beispiele aus der Praxis

In den vergangenen Jahren haben wir den MUP 30HP auf Kundenwunsch an viele Anforderungen angepasst. Eine unserer besonderen Stärken: Sie bezahlen nur, was Sie wirklich benötigen!