MUK 303 - Kröger Nutzfahrzeuge

Allgemein

Ein unverwüstlicher Schwerarbeiter, den Sie ganz nach Ihren betrieblichen Bedürfnissen konfigurieren können. In kurzer und kompakter Bauweise auch geeignet für Fahrten im Gespann mit einem zweiten Anhänger oder in langer Bauweise als Großvolumenfahrzeug im Solobetrieb. Unsere Muldenform mit gekanteten Seitenwänden erlaubt eine flexible Auslegung der Muldenabmessungen sowohl in der Höhe als auch in der Länge. Durch diese Kanttechnik konnte das Eigengewicht gegenüber der konventionellen Spantenbauweise deutlich reduziert werden.

Technische Daten

Ladekapazität

zulässiges Gesamtgewicht:	20.000 - 24.000kg *
Leergewicht:	ca. 5.100 - 8.500kg *
Nutzlast:	ca. 13.200 - 17.800kg *
Stützlast:	2.000 - 4.000kg *
Ladevolumen:	ca. 17,5 - 41,5m³ * (sh.: P-MUK303.16.Z1)

Abmessungen

Laderaummaße innen:	ca. 5.200 - 7.500mm L x 2.260mm B x 1.480 - 2.450mm H*
Laderaummaß außen:	ca. 5.380 - 7.680mm L x 2.550mm B x 1.480 - 2.450mm H*

Technische Details

Ölbedarf Kippzylinder:

ca. 30,6 Liter (in Grundausstattung)

* = ausstattungsabhängig

Grundausstattung

Bereits die Grundausstattung des MUK 303 bietet eine solide Basis für viele Einsatzzwecke zu einem attraktiven Preis-Leistungsverhältnis. In der Grundausstattung enthalten sind:

Zum Merkzettel hinzufügen

Bereifung	4x 385/65 R22.5 werkserneuert auf Mittelstegfelgen 80km/h
Achsen	ADR-Schrägrollenlager-Achsen verstärkt, 11,3 to Achslast (60 km/h), 2050 mm Spurbreite ohne ABS bis 60 km/h zugelassen (technisch 105 km/h), Radbremse 406 x 120mm, Achsvierkant 130 mm
Federn	21to Parabelfederung 2-lagig 100mm breit, zugelassen bis 105 km/h, Achsabstand 1480mm, Überlastschutz an allen 4 Federn, Ausgleichschwinge zwischen Vorder- u. Hinterachse
Zugvorrichtung	starres Zugrohr mit angeschraubter Flanschzugöse 40mm DIN11026 (erforderliche Kupplung an der Zugmaschine DIN 11029), mechanische Sattelstützwinde mit Schnellgang
Chassisrahmen	Stahl-Schweißkonstruktion, Hauptträger aus verwindungsfesten Rechteckrohrprofilen
Bremsanlage	Zweileitungs-Betriebs-Bremsanlage mit automatisch-lastabhängiger Bremskraftregelung (ALB), 4x Membranbremszylinder; Spindelfeststellbremse für Hinterachse
Kippanlage	Rückwärtskippanlage, hydraulische Mehrkolbenpresse, 1-Leitungs-System, hydraulischer Hubbegrenzer; Sicherungsseil
Stahlmulde	konische RÃ¼ckwÃ¤rtskippmulde (optional auch als Zwei- oder Dreiseitenkipper â siehe A1501 oder A1601), Mulde mit gekanteten SeitenbordwÃ¤nden (anstatt C-Spanten), stabile Rahmenkrone aus Rechteckrohr, abnehmbare Aluminiumleiter an der Vorderwand, Bodenplatte 4mm stark, SeitenwÃ¤nde 3mm stark, HeckklappenÃ¶ffnung mit Gummiabdichtung, Sicherheitsverriegelung und Kornschieber mittig in RÃ¼ckwand mit abnehmbarer Auslaufschurre
Elektrik	12-Volt-Anlage gemäß StVZO mit 7-poligem Verbindungskabel, Dreieckrückstrahler und gelbe Seitenreflektoren; 3-Kammerleuchten (gummigelagert), Kennzeichenleuchten, Positionsleuchten
Zubehör	stabiler Unterfahrschutz aus Rundrohr, umklappbar, 2 x Unterlegkeil mit Halterung, Kunststoffkotflügel hinten, Schlauchgarderobe für alle Versorgungsleitungen auf dem Zugrohr, Schutzkappen für Schraubverbindungen, Ruhepunktauflagen für Kippmulde zur Geräuschdämmung im Fahrbetrieb
Lackierung	Fahrzeug gestrahlt mit Stahlschrot und zusätzlich entfettet, Dickschichtgrundierung, Versiegelung besonders korrosionsgefährdeter Bereiche mittels Karosserieabdichtungsmasse, Decklackierung in deutschen Qualitäts-Zwei-Komponentenlackfarben. Kippmulde: Kröger-Grün; Fahrgestell: Kröger-Rot

Zusatzausstattung

Um den MUK 303 optimal für spezielle Aufgaben vorzubereiten, bieten wir zahlreiche Optionen an:

(Mit dem + können Sie die einzelnen Zusatzausstattung auf den Merkzettel hinzufügen.)

	AUFBAU
	A 1021	Muldenhöhe ca. 1730mm anstatt 1480mm
	A 1041	Muldenhöhe ca. 1950mm anstatt 1480mm (Fahrzeuggesamthöhe beachten, Anl.ohne Bereifung)
	A 1071	Muldenhöhe ca. 2200mm anstatt 1480mm (Fahrzeuggesamthöhe beachten, Anlieferung ohne Bereifung, nur in Verbindung mit hydr. Federung)
	A 1101	Muldenlänge ca. 6000mm anstatt 5200mm, Ölbedarf 32,5 L (verstärkte Achsen und Federn empfohlen)
	A 1111	Muldenlänge ca. 6500mm anstatt 5200mm, Ölbedarf 34,4 L (verstärkte Achsen und Federn empfohlen)
	A 1121	Muldenlänge ca. 7000mm anstatt 5200mm, Ölbedarf 34,4 L (verstärkte Achsen und Federn empfohlen)
	A 1131	Muldenlänge ca. 7500mm anstatt 5200mm, Ölbedarf 34,4 L (nur in Verbindung mit hydr. Federung)
	A 1501	Zweiseitenkippeinrichtung mit durchgehender Pendelbordwand seitlich ca. 600mm hoch und Gummiabdichtung (Plattformhöhe ca. + 100mm)
	A 1801	Bordwandaufsatz (Stahl) 500mm, rundum abklappbar und abnehmbar, mit Sichtfenster vorn (nicht getreidedicht)
	A 1831	Bordwandaufsatz (Stahl) 800mm, rundum abklappbar und abnehmbar, mit Sichtfenster vorn (nicht getreidedicht)
	A 2611	"Shock-Stop" Kartoffelfallsegel (Förderbandgummi) im vorderen Laderaum
	A 2801	Sichtfenster mit Schutzgitter in Stirnwand, Abmaße ca. 355mm breit und 625mm hoch
	A 3001	seitliche Kippbrückenverlängerung 200mm hoch, einseitig (nur in Verbindung mit A1501 oder A1601)
	A 5401	obere Seitenbordwand ca. 600mm hydr. abklappbar (einseitig re. o. li.), zur Reduzierung der Überladehöhe (Kartoffeln), Bedienung über Schlepperhydraulik (dw. Steuergerät erforderlich)
	A 5711	2 x zusätzlicher Schieber mit Schütte in Rückwand (3 Stück gesamt)
	A 6001	Aufsteckdreiecke vorne und hinten (300mm) + Mitteldreick mit abklappbarem Spriegelbaum
	A 6501	Laufsteg mit Unfallschutzbügel an Stirnwand (gem. UVV-Richtlinie)
	A 7101	gelbe Abdeckplane (verstärktes Material), mit Alu-Rollbrett (Seitenbefestigung mit 2x Gurt-Ratschen), abnehmbaren Anschlagstützen (nur in Verbindung mit A 6001 + A 6501 / einsetzbar nur ohne Aufsatz)
	A 7501	2-flügeliges hydraulisches Laderaum-Abdecksystem angetrieben durch Ölmotoren, bespannt mit einem Netz (z.B. für Mist/ Silage / dw. Steuergerät und 3 polige Steckdose 12 Volt erforderlich / nicht kompatibel mit Aufsatz)
	FAHRGESTELL
	F 0551	6 / 2 Wegeventil für 2 doppeltwirkende Funktionen, Umschaltweiche auf ein dw. Steuergerät
	F 1001	automatische Anhängerkupplung inklusive Licht-, Luft- und Hydraulikanschluss für 2. Anhänger
	F 1301	Abschleppvorrichtung am Heck
	F 1801	Kunststoffkotflügel Vorderachse (bei Warntafelpaket erforderlich)
	F 3221	verstärkte höhenverstellbare, gummigelagerte Zugeinrichtung ausgelegt für 4to Stützlast (bei 4to Stützlast vorgeschrieben) Ausführung als Zentralrohr
	F 3251	hydraulisch gefederte Zugeinrichtung anstatt starrer Zugeinrichtung (dw. Steuergerät erforderlich)
	F 3281	hydraulischer Stützfuß anstatt mechanische Stützwinde (dw. Steuergerät erforderlich)
	F 3291	doppelter hydraulischer Stützfuß anstatt mechanische Stützwinde (bei Muldenlänge ab 7000mm)
	F 3321	SCHARMÜLLER Rundschaftzugkopf Typ K80 bis 4to Stützlast
	F 3341	SCHARMÜLLER Rundschaftzugöse Typ D 40mm Ø, bis 2,5to Stützlast, DIN 11026
	F 4681	Bremsanlage mit Duomatikkupplungen
	F 5101	Seitenmarkierungsleuchten (LED)
	F 5141	Konturmarkierungsfolie gelb seitlich und hinten am Fahrzeug (Vorschrift bei Zulassung > 60 km/h)
	F 5161	Positions- und Kennzeichenleuchten in LED-Ausführung
	F 5171	Warntafelpaket bei Überbreite (erforderlich ab 2750mm Breite, nur in Verbindung mit F 1801)
	F 5181	3-Kammer-Rückleuchten eckig, LED-Ausführung
	F 5191	3-Kammer-Rückleuchten rund, LED-Ausführung
	F 5211	2 x LED-Rückfahrscheinwerfer am Fahrzeugheck (3-polige Steckdose 12 Volt erforderlich)
	F 5221	LED-Arbeitsscheinwerfer an Stirnwand für Laderaumausleuchtung (3-polige Steckdose notwendig)
	F 5231	2 x LED-Rückfahrscheinwerfer seitlich am Chassis (3-polige Steckdose 12 Volt erforderlich)
	F 5261	Schutzgitter für Rückleuchten - schraubbar (in Deutschland auf öffentlichen Straßen nicht zulässig)
	F 5271	separate Schaltbox mit 2 x Kippschaltern (an+aus) zur Bedienung von zwei elektrischen Funktionen
	F 5291	Hydraulikschlauchkennzeichnung "Kennfixx" (Preis pro Hydraulikleitung)
	F 5401	separate Ölblindleitung zum Heck (Durchmesser 15mm)
	F 5421	Montage einer Förderschnecke (ohne Schnecke, nur in Verbindung mit F5401)
	F 5481	Schnellabsenkung für Kipphydraulik durch 2-Schlauch-System (dw. Steuergerät erforderlich)
	F 6011	Achsabstand > 1800mm für Gesamtgewicht 24to (in Verbindung m.verstärkten Achsen und Federung)
	F 6131	hydraulisches Federaggregat inklusive BPW-Achsen (max. 60 km/h), 2150mm Spur, zweite Achse nachlaufgelenkt, Achslast 11to (bei 60 km/h), Radbremse 410 x 180mm, Achsvierkant 150mm (keine Liftachse möglich, nur in Verbindung mit F 8011, Bremszylinder oben liegend)
	F 6211	hydraulisches Federaggregat inklusive BPW-Achsen (max. 60 km/h), 2150mm Spur, zweite Achse zwangsgelenkt , Achslast 11to (bei 60 km/h); Radbremse 410 x 180mm, Achsvierkant 150mm (nur in Verbindung mit F 8011, Bremszylinder oben liegend)
	F 6261	Verbundlenkeraggregat parabelgefedert mit Längslenkern und dyn.Achsausgleich ( 24to )
	F 6271	Verbundlenkeraggregat parabelgefedert mit Längslenkern und dyn.Achsausgleich ( 32to )
	F 6301	BPW-Achsen 12to (max. 60 km/h), verstärkt, 2150mm Spur, ohne ABS und AGS, Radbremse 410 x 180mm, Achsvierkant 150mm (nur in Verbindung mit F 6271)
	F 6321	ADR-Achsen 12to (60 km/h), verstärkt, 2150mm Spur, ohne ABS und AGS, (technisch 105 km/h) Radbremse 420 x 180mm, Achsvierkant 150mm (nur in Verbindung mit F 6261 oder F 6271)
	F 6721	ADR Nachlauf-Lenkachse 9to (max. 60km/h), 2050mm Spur, Radbremse 406 x 120mm, Achsvierkant 130mm (nur in Verbindung mit F 6261 oder F 6271)
	F 6741	BPW Nachlauf-Lenkachse 11to (max. 60 km/h), ohne ABS + AGS, 2150mm Spur, Radbremse 410 x 180mm, Achsvierkant 150mm (nur in Verbindung mit F 6271 und F 6301)
	F 6761	BPW Zwangs-Lenkachse 11to (max. 60 km/h), verstärkt, inkl. Zwangslenkung, ohne ABS + AGS, 2150mm Spur, Radbremse 410 x 180mm, Achsvierkant 150mm (nur in Verb. mit F 6271 und F6301)
	F 6771	ADR-Nachlauf-Lenkachse 11to (max. 60 km/h), ohne ABS + AGS, 2150mm Spur, Radbremse 420 x 180mm, Achsvierkant 150mm (nur in Verbindung mit F 6261 oder F 6271 und F6321)
	F 6781	ADR-Zwangs-Lenkachse 11to (max. 60 km/h), inkl. Zwangslenkung, ohne ABS + AGS, 2150mm Spur, Radbremse 420 x 180mm, Achsvierkant 150mm (nur in Verb. mit F 6261 od. F 6271 & F 6321)
	F 7201	1. Achse als Liftachse ausgeführt (nur in Verbindung mit hydr. Federung möglich)
	F 8001	hydr. Hinterachsabstützung (Erhöhung Standfestigkeit / dw. Steuergerät erforderlich)
	F 8011	elektisch geschaltete Hinterachsabstützung für hydr. Federung (Erhöhung Standfestigkeit)
	F 9021	elektronische Ladungskontrolle mit Signalleuchte am Fahrzeug (nur in Verbindung mit hydr. Federung möglich, 3-polige Steckdose 12 Volt erforderlich)
	F 9301	Lenkschubstange Zwangslenkung mit zusätzlicher Teleskopautomatik
	RÄDER
	R 2591	Bereifung "neu" 560/60R22.5 NOKIAN Country King (65 km/h) 161D mit verstärkten Felgen 20.00, (Tragfähigkeit bei 1,5bar 10km/h = 5000kg)
	R 2631	Bereifung "neu" 650/55R26.5 BKT FLOTATION RADIAL, Profil FL 630, (65 km/h) 169D, (Tragfähigkeit bei 1,5bar 10km/h = 5185kg)
	R 2641	Bereifung "neu" 620/60R26.5 NOKIAN Country King (Tragfähigkeit bei 1,5bar 10km/h = 5310kg)
	R 2811	Bereifung "neu" 650/55R26.5 BKT FLOTATION RADIAL, Profil FL 693, (70 km/h) 169D, (Tragfähigkeit bei 1,5bar 10km/h = 5185kg)
	R 2921	Bereifung "neu" 710/50R26,5 BKT FLOTATION RADIAL, Profil FL 630, (65 km/h) 170D, (Tragfähigkeit bei 1,5bar 10km/h = 5305 kg)
	R 2931	Bereifung "neu" 710/50R26.5 NOKIAN Country King (Tragfähigkeit bei 1,5bar 10km/h = 5615kg)
	LACKIERUNG
	L 1001	Sonderlackierung Chassis nach RAL-Ton
	L 1301	Sonderlackierung Mulde nach RAL-Ton
	L 1501	Steinschlagschutzbeschichtung an Kippbrücke im Bereich oberhalb der Räder
	GUTACHTEN / ÜBERFÜHRUNG
	T 1501	Gutachten für 40 km/h Zulassung
	T 2001	Gutachten für 60 km/h Zulassung (max. 2to Stützlast zulässig)
	T 9004	Transportkostenanteil Postleitzahl 0-4
	T 9104	Transportkostenanteil Postleitzahl 5-9

Beispiele aus der Praxis

In den vergangenen Jahren haben wir den MUK 303 auf Kundenwunsch an viele Anforderungen angepasst. Eine unserer besonderen Stärken: Sie bezahlen nur, was Sie wirklich benötigen!