Im Gemüseanbau erfolgt der Transport von Ernteerzeugnissen und Saatgut häufig in Kisten oder auf Paletten. Für diese Anforderungen ist der agroliner Dreiachs-Plattformanhänger entwickelt.
Bereits die Grundausstattung des PWO 24 bietet eine solide Basis für viele Einsatzzwecke zu einem attraktiven Preis-Leistungsverhältnis. In der Grundausstattung enthalten sind:
| Bereifung | 6x 385/65 R22.5 werkerneuert auf Mittelstegfelgen 80km/h zulässig |
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| Achsen | ADR-Schrägrollenlager-Achsen, 3 x 11,3 to. Achslast (105 km/h), 2050mm Spurbreite ohne ABS bis 60 km/h, Radbremse 406 x 120mm, 130mm Achsvierkant |
| Federn | Parabelfederung 2-lagig 100mm breit, zugelassen bis 105 km/h, Überlastschutz an allen 6 Federn, Ausgleichschwinge zwischen 2. und 3. Achse, |
| Lenkung | Drehschemellenkung mit Kugellenkkranz und typengeprüfter Dreieckzuggabel 1900mm, Höheneinstellung sowie Zuggabelentlastung |
| Bremsanlage | Zweileitungs-Betriebs-Bremsanlage mit automatisch-lastabhängiger Bremskraftregelung (ALB) 2x , 6x Membranbremszylinder; Spindelfeststellbremse für Hinterachse |
| Chassisrahmen | Stahl-Schweißkonstruktion, Hauptträger Doppel - T |
| Plateau | 4mm Stahlboden, Zurrpunkte im Außenrahmenprofil alle 500mm |
| Elektrik | 12-Volt-Anlage nach Vorschriften der StVZO mit 7-poligem Verbindungskabel, Dreieckrückstrahler und gelbe Seitenreflektoren, 3-Kammerleuchten (gummigelagert), Kennzeichenleuchten, Positionsleuchten |
| Zubehör | stabiler Unterfahrschutz, Kennzeichenhalterung, Unterlegkeil mit Halter, Kunststoffkotflügel hinten, Parkdosen für alle Anschlüsse auf der Zuggabel |
| Lackierung | Parkdosen für alle Anschlüsse auf der Zuggabel Versiegelung besonders korrosionsgefährdeter Bereiche mittels Karosserieabdichtungsmasse, Decklackierung in deutschen Qualitäts-Zwei-Komponentenlackfarben. Farbgebung: Kröger-Grün |
Um den PWO 24 optimal für spezielle Aufgaben vorzubereiten, bieten wir zahlreiche Optionen an:
(Mit dem + können Sie die einzelnen Zusatzausstattung auf den Merkzettel hinzufügen.)
| AUFBAU | ||
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A 100P1 | feststehende eloxierte Aluminiumstirnwand 800mm hoch |
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A 115P1 | Ladeflächenverlängerung auf ca. 10130mm anstatt 9850mm (somit Fahrzeuggesamtlänge 12000mm) (nicht in Verbindung mit A361P1 oder A550P1) |
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A 170P1 | abklappbare Rahmenbordwände seitlich und hinten ca. 600mm hoch (Kistentransport), inkl. abklappbarer und herausnehmbarer Rungen (nur in Verbindung mit A 100P1) |
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A 250P1 | eloxierte Aluminiumbordwände 600mm hoch, 3 x seitlich, 1 x hinten, abklappbar und abnehmbar, inkl. abklappbarer und herausnehmbarer Rungen (nur in Verbindung mit A 100P1) |
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A 266P1 | beidseitig 1 x zusätzlicher Spanngurt zwischen Ballenstützen in 1000mm Höhe (nur in Verbindung mit A 550P1) |
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A 268P1 | seitlich links + rechts schraubbare Abstützkante (Stahl), Kantenmaße ca. 70B x 60H mm, Innenbreite ca. 2330mm, montiert am Außenrahmenprofil in der Lochreihe für Zurrpunkte inkl. Befestigungsmöglichkeit für Zurrgurt zum Transport von stehenden Rundballen |
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A 269P1 | seitlich links + rechts schraubbare Abstützkante (Stahl verzinkt), Kantenmaße ca. 30B x 35H mm, Innenbreite ca. 2410mm, montiert am Außenrahmenprofil in der Lochreihe für Zurrpunkte inkl. Befestigungsmöglichkeit für Zurrgurt zum Transport von Quaderballen |
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A 270P1 | mobile Aluminium-Trittleiter an Chassis geklammert |
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A 350P1 | hydr. absenkbares Quadrat-Rohr beidseitig über ganze Länge zur Ladungssicherung, Stirn- und Heckbordwand ausgeführt als Gitterrahmen ca. 1000mm hoch (Kistentransport) |
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A 361P1 | hydr. Ballentransportsicherung beidseitig über ganze Länge, Stirn- und Heckbordwand ausgeführt als festes Ballengitter ca. 2200mm hoch horizontal geteilt (nicht in Verbindung mit A115P1) |
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A 370P1 | schraubbare Ballengittererhöhung 300mm vorne und hinten (nur in Verbindung mit A 361P1) |
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A 550P1 | Ballenstützen vorne und hinten mit verstellbarer Neigung, hintere Ballenstütze mit Ausschub 1100mm, abklappbare und arretierbare Schwenkrungen mit Spanngurten zur seitlichen Ladungssicherung (nicht in Verbindung mit A 115P1, A 170P1, A 250P1, A 361P1) |
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A 555P1 | Hubunterstützung für Schwenkrungen (nur in Verbindung mit Ausstattung A 550P1) |
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A 650P1 | Laufsteg mit Unfallschutzbügel an Stirnwand (gem.UVV-Richtlinie) inkl. Trittstufe an Zuggabel (nur in Verbindung mit Ausstattung A 100P1 möglich) |
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Info: | Bei Verwendung der Ausstattungen A 170P1 oder A 250P1 ist die max. mögliche Reifenbreite 500mm mit Einpresstiefe ET+30mm. |
| FAHRGESTELL | ||
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F 130P1 | Abschleppvorrichtung am Heck |
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F 180P1 | Kunststoffkotflügel Vorderachse (Viertelkreis) |
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F 196P1 | Spritzschutz innerhalb der Kunststoffkotflügel (bei Zulassung > 60 km/h vorgeschrieben) |
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F 270P1 | Seitenanfahrschutz (hinter LoF-Zugmaschinen nicht erforderlich) |
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F 280P1 | Halterung für Reserverad mit Winde am Fahrzeug (nicht in Verbindung mit A 270P1 möglich) |
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F 285P1 | Deichselstütze für Zuggabel Typ Klemmfix |
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F 290P1 | Werkzeugkasten Kunststoff Maße: 600 B x 500 T x 400 H |
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F 300P1 | längenverstellbare Y-Zuggabel (Verstellbereich 1500 - 2100mm) |
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F 305P1 | Y-Zuggabel verstärkt (26to), 1900mm lang |
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F 400P1 | A.B.S. 24 Volt |
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F 460P1 | automatische Feststellbremse (Federspeicherzylinder) |
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F 465P1 | separates Löseventil für Vorderachse |
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F 468P1 | Bremsanlage mit Duomatikkupplungen |
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F 510P1 | Seitenmarkierungsleuchten (LED) |
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F 516P1 | Positions- und Kennzeichenleuchten in LED-Ausführung |
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F 517P1 | Warntafelpaket inkl. Beleuchtung an Ballengitter heckseitig oberhalb montiert (nur mit A 550P1) |
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F 518P1 | 3-Kammer-Rückleuchten eckig, LED-Ausführung |
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F 520P1 | 5-Kammer-Rückleuchten mit Nebel- u.Rückfahrscheinwerfer (24 Volt Anschluß 7-polig erforderlich) |
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F 521P1 | 2 x LED-Rückfahrscheinwerfer am Fahrzeugheck (3-polige Steckdose 12 Volt erforderlich) |
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F 523P1 | 2 x LED-Rückfahrscheinwerfer seitlich am Chassis (3-polige Steckdose 12 Volt erforderlich) |
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F 526P1 | Schutzgitter für Rückleuchten - schraubbar (in Deutschland auf öffentlichen Straßen nicht zulässig) |
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F 527P1 | separate Schaltbox mit 3 x Kippschalter (an+aus) bestehend aus 1 x Hauptschalter sowie 2 x für elektrische Funktionen, (Stromversorgung über 3-polige Steckdose 12 Volt) |
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F 529P1 | Hydraulikschlauchkennzeichnung "Kennfixx" (Preis pro Hydraulikleitung) |
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F 632P1 | ADR-Achsen 12to (105 km/h), verstärkt, 2050mm Spur, ohne ABS und AGS, Radbremse 420 x 180mm, Achsvierkant 150mm |
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F 645P1 | GIGANT-Achsen 9,0to (105km/h), 2040mm Spur, ohne ABS und AGS, Radbremse 420 x 180mm (nur zugelassen bis Bereifung 445/65R22.5) |
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F 655P1 | GIGANT-Achsen 9,0to (105km/h), 2040mm Spur, ABS vorgerüstet, AGS, Radbremse 420 x 180mm (nur zugelassen bis Bereifung 445/65R22.5) |
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F 673P1 | hintere Achse zwangsgelenkt, Ausführung mit ADR Zwangs-Lenkachse 9to (max. 60km/h), 2050mm Spur, Radbremse 406 x 120mm, Achsvierkant 130mm (Achsschenkellenkung) |
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F 915P1 | Gummipuffer montiert auf der Hinterachse |
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F 916P1 | Rammschutzprofil aus Kunststoff unterhalb der Seitenbordwände (in Verbind.m. A 170P1 o. A 250P1) |
| RÄDER | ||
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R 200P1 | Bereifung "neu" 385/65R22.5 (105 km/h) Fabrikat PIRELLI Triathlon (EU Tire Label B,A,70) |
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R 220P1 | Bereifung "neu" 425/65R22.5 (105 km/h) Fabrikat Continental (Plattformhöhe ca. + 40mm) |
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R 235P1 | Bereifung "neu" 435/50R19.5 (65 km/h), Fabrikat De Molen, Typ DM-rim3, (Plattformhöhe ca. - 80mm, nicht in Verbindung mit F 632P1, F 645P1 oder F 655P1) |
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R 240P1 | Bereifung "neu" 445/65R22.5 (105 km/h) Fabrikat Continental (Plattformhöhe ca. + 50mm) |
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R 243P1 | Bereifung "neu" 500/60R22.5 NOKIAN Country King (40 km/h), Plattformhöhe ca. + 100mm), Felgen mit Einpresstiefe ET+30mm, d.h. Spur wird schmaler |
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R 245P1 | Bereifung "neu" 560/45R22.5 BKT FLOTATION RADIAL, Profil FL 693 M, (70km/h), Felgen mit Einpresstiefe ET + 30mm, d.h. Spur wird schmaler |
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R 246P1 | Bereifung "neu" 560/60R22.5 BKT FLOTATION RADIAL, Profil FL 693 M, (70km/h), (Plattformhöhe ca. + 100mm), Felgen mit Einpresstiefe ET+30mm, d.h. Spur wird schmaler |
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R 253P1 | Bereifung "neu" 500/45R22.5 BKT FLOTATION RADIAL, Profil FL 693 M, (65km/h), (Tragfähigkeit 4500 Kg) |
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R 259P1 | Bereifung "neu" 560/60R22.5 NOKIAN Country King (65 km/h) 161D mit verstärkten Felgen 20.00 (Tragfähigkeit bei 1,5bar 10km/h = 5000kg) (Plattformhöhe ca. + 100mm) |
| LACKIERUNG | ||
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L 145P1 | Sonderlackierung Chassis und Aufbau nach RAL-Ton |
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L 150P1 | Steinschlagschutzbeschichtung unter Aufbau im Bereich oberhalb der Räder |
| GUTACHTEN / ÜBERFÜHRUNG | ||
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T 150P1 | Gutachten für 40 km/h Zulassung |
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T 200P1 | Gutachten für 60 km/h Zulassung |
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T 300P1 | Gutachten für 105 km/h Zulassung (nur mit F400P1, F510P1, F520P1, F655P1, R 200P1 o. R 220P1, o. R 240P1 / Gesamtaußenbreite darf 2550mm nicht überschreiten) |
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T 420P1 | Dekra Ladungssicherungszertifikat |
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T 900P1 | Transportkostenanteil Postleitzahl 0-4 |
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T 901P1 | Transportkostenanteil Tiefbetttransport Postleitzahl 0-4 (bei Bestellung von Ausstattung A 361P) |
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T 910P1 | Transportkostenanteil Postleitzahl 5-9 |
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T 911P1 | Transportkostenanteil Tiefbetttransport Postleitzahl 5-9 (bei Bestellung von Ausstattung A 361P) |
In den vergangenen Jahren haben wir den PWO 24 auf Kundenwunsch an viele Anforderungen angepasst. Eine unserer besonderen Stärken: Sie bezahlen nur, was Sie wirklich benötigen!
Praxisbeispiel: Plattformanhänger mit Rahmenbordwänden für den Kartoffelkistentransport
Praxisbeispiel: Plattformanhänger mit Aluminiumbordwänden bei der Sellerieernte
Praxisbeispiel: Der optionale Ausschub ermöglicht eine Plattformverlängerung um bis zu einem Meter
Grund- und Zusatzausstattung PWO 24
2020-10_grund-_und_zusatzausstattung_pwo24.pdf - 138 kB
2020-10_grund-_und_zusatzausstattung_pwo24.pdf - 138 kB
Prospekt PWO 24
kr_agroliner_folder_pwo_1910_web.pdf - 4 MB
kr_agroliner_folder_pwo_1910_web.pdf - 4 MB
