Egal, ob Quader- oder Rundballen, Heu oder Stroh, nass oder trocken, unser Plattformanhänger bewegt unter Ausnutzung der maximalen Ladeflächenabmessungen Ihre Ladung sicher und schnell über Feld und Straße.
Bereits die Grundausstattung des PWO 18 bietet eine solide Basis für viele Einsatzzwecke zu einem attraktiven Preis-Leistungsverhältnis. In der Grundausstattung enthalten sind:
| Bereifung | 4x 385/65 R22.5 werkerneuert auf Mittelstegfelgen 80km/h zulässig |
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| Achsen | ADR-Schrägrollenlager-Achsen, 2 x 11,3 to. Achslast (105 km/h), 2050mm Spurbreite ohne ABS bis 60 km/h, Radbremse 406 x 120mm, 130mm Achsvierkant |
| Federn | 18to Parabelfederung 2-lagig 100mm breit, zugelassen bis 105 km/h |
| Lenkung | Drehschemellenkung mit Kugellenkkranz und typengeprüfter Dreieckzuggabel 1900mm, Höheneinstellung sowie Zuggabelentlastung |
| Bremsanlage | Zweileitungs-Betriebs-Bremsanlage mit automatisch-lastabhängiger Bremskraftregelung (ALB), 4x Membranbremszylinder; Spindelfeststellbremse für Hinterachse |
| Chassisrahmen | Stahl-Schweißkonstruktion, Hauptträger Doppel - T |
| Plateau | 4mm Stahlboden, Zurrpunkte im Außenrahmenprofil alle 500mm |
| Elektrik | 12-Volt-Anlage nach Vorschriften der StVZO mit 7-poligem Verbindungskabel, Dreieckrückstrahler und gelbe Seitenreflektoren, 3-Kammerleuchten (gummigelagert), Kennzeichenleuchten, Positionsleuchten |
| Zubehör | stabiler Unterfahrschutz, Kennzeichenhalterung, Unterlegkeil mit Halter, Kunststoffkotflügel hinten, Parkdosen für alle Anschlüsse auf der Zuggabel |
| Lackierung | Fahrzeug gestrahlt mit Stahlschrot und zusätzlich entfettet, Dickschichtgrundierung,Versiegelung besonders korrosionsgefährdeter Bereiche mittels Karosserieabdichtungsmasse, Decklackierung in deutschen Qualitäts-Zwei-Komponentenlackfarben. Farbgebung: Kröger-Grün |
Um den PWO 18 optimal für spezielle Aufgaben vorzubereiten, bieten wir zahlreiche Optionen an:
(Mit dem + können Sie die einzelnen Zusatzausstattung auf den Merkzettel hinzufügen.)
| AUFBAU | ||
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A 100P | feststehende eloxierte Aluminiumstirnwand 800mm hoch |
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A 115P | Ladeflächenverlängerung auf ca. 10130mm anstatt 9850mm (somit Fahrzeuggesamtlänge 12000mm) (nicht in Verbindung mit A361P oder A550P) |
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A 170P | abklappbare Rahmenbordwände seitlich und hinten ca. 600mm hoch (Kistentransport), inkl. abklappbarer und herausnehmbarer Rungen (nur in Verbindung mit A 100P) |
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A 250P | eloxierte Aluminiumbordwände 600mm hoch, 3 x seitlich, 1 x hinten, abklappbar und abnehmbar, inkl. abklappbarer und herausnehmbarer Rungen (nur in Verbindung mit A 100P) |
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A 266P | beidseitig 1 x zusätzlicher Spanngurt zwischen Ballenstützen in 1000mm Höhe (nur in Verbindung mit A550P) |
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A 268P | seitlich links + rechts schraubbare Abstützkante (Stahl), Kantenmaße ca. 70B x 60H mm, Innenbreite ca. 2330mm, montiert am Außenrahmenprofil in der Lochreihe für Zurrpunkte inkl. Befestigungsmöglichkeit für Zurrgurt zum Transport von stehenden Rundballen |
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A 269P | seitlich links + rechts schraubbare Abstützkante (Stahl verzinkt), Kantenmaße ca. 30B x 35H mm, Innenbreite ca. 2410mm, montiert am Außenrahmenprofil in der Lochreihe für Zurrpunkte inkl. Befestigungsmöglichkeit für Zurrgurt zum Transport von Quaderballen |
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A 270P | mobile Aluminium-Trittleiter an Chassis geklammert |
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A 350P | hydr. absenkbares Quadrat-Rohr beidseitig über ganze Länge zur Ladungssicherung, Stirn- und Heckbordwand ausgeführt als Gitterrahmen ca. 1000mm hoch (Kistentransport) |
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A 361P | hydr. Ballentransportsicherung beidseitig über ganze Länge, Stirn- und Heckbordwand ausgeführt als festes Ballengitter ca. 2200mm hoch horizontal geteilt (nicht in Verbindung mit A115P) |
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A 370P | schraubbare Ballengittererhöhung 300mm vorne und hinten (nur in Verbindung mit A 361P) |
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A 550P | Ballenstützen vorne und hinten mit verstellbarer Neigung, hintere Ballenstütze mit Ausschub 1100mm, abklappbare und arretierbare Schwenkrungen mit Spanngurten zur seitlichen Ladungssicherung (nicht in Verbindung mit A 115P, A170P, A250P, A361P) |
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A 555P | Hubunterstützung für Schwenkrungen (nur in Verbindung mit Ausstattung A 550P) |
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A 650P | Laufsteg mit Unfallschutzbügel an Stirnwand (gem.UVV-Richtlinie) inkl. Trittstufe an Zuggabel (nur in Verbindung mit Ausstattung A100P möglich) |
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Info: | Bei Verwendung der Ausstattungen A 170P oder A 250P ist die max. mögliche Reifenbreite 500mm mit Einpresstiefe ET +30mm. |
| FAHRGESTELL | ||
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F 130P | Abschleppvorrichtung am Heck |
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F 180P | Kunststoffkotflügel Vorderachse (Viertelkreis) |
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F 196P | Spritzschutz innerhalb der Kunststoffkotflügel (bei Zulassung > 60 km/h vorgeschrieben) |
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F 270P | Seitenanfahrschutz (hinter LoF-Zugmaschinen nicht erforderlich) |
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F 280P | Halterung für Reserverad mit Winde am Fahrzeug (nicht in Verbindung mit A 270P möglich) |
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F 285P | Deichselstütze für Zuggabel Typ Klemmfix |
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F 290P | Werkzeugkasten Kunststoff Maße: 600 B x 500 T x 400 H |
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F 300P | längenverstellbare Y-Zuggabel (Verstellbereich 1500 - 2100mm) |
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F 305P | Y-Zuggabel verstärkt (26to), 1900mm lang |
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F 400P | A.B.S. 24 Volt |
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F 460P | automatische Feststellbremse (Federspeicherzylinder) |
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F 464P | zusätzliches ALB-Ventil auf Hinterachse montiert |
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F 465P | separates Löseventil für Vorderachse |
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F 468P | Bremsanlage mit Duomatikkupplungen |
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F 510P | Seitenmarkierungsleuchten (LED) |
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F 516P | Positions- und Kennzeichenleuchten in LED-Ausführung |
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F 517P | Warntafelpaket inkl. Beleuchtung an Ballengitter heckseitig oberhalb montiert (nur mit A 550P) |
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F 518P | 3-Kammer-Rückleuchten eckig, LED-Ausführung |
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F 520P | 5-Kammer-Rückleuchten mit Nebel- u.Rückfahrscheinwerfer (24 Volt Anschluß 7-polig erforderlich) |
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F 521P | 2 x LED-Rückfahrscheinwerfer am Fahrzeugheck (3-polige Steckdose 12 Volt erforderlich) |
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F 523P | 2 x LED-Rückfahrscheinwerfer seitlich am Chassis (3-polige Steckdose 12 Volt erforderlich) |
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F 526P | Schutzgitter für Rückleuchten - schraubbar (in Deutschland auf öffentlichen Straßen nicht zulässig) |
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F 527P | separate Schaltbox mit 3 x Kippschalter (an+aus) bestehend aus 1 x Hauptschalter sowie 2 x für elektrische Funktionen, (Stromversorgung über 3-polige Steckdose 12 Volt) |
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F 529P | Hydraulikschlauchkennzeichnung "Kennfixx" (Preis pro Hydraulikleitung) |
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F 625P | Parabelfederung 3-lagig, 100mm breit für Achslast 10to (105km/h) |
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F 632P | ADR-Achsen 12to (105 km/h), verstärkt, 2050mm Spur, ohne ABS und AGS, Radbremse 420 x 180mm, Achsvierkant 150mm |
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F 645P | GIGANT-Achsen 9,0to (105km/h), 2040mm Spur, ohne ABS und AGS, Radbremse 420 x 180mm (nur zugelassen bis Bereifung 445/65R22.5) |
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F 655P | GIGANT-Achsen 9,0to (105km/h), 2040mm Spur, ABS vorgerüstet, AGS (nur zugelassen bis Bereifung 445/65R22.5) Radbremse 420 x 180mm; |
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F 915P | Gummipuffer montiert auf der Hinterachse |
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F 916P | Rammschutzprofil aus Kunststoff unterhalb der Seitenbordwände (in Verbind.m. A 170P o. A 250P) |
| RÄDER | ||
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R 200P | Bereifung "neu" 385/65R22.5 (105 km/h) Fabrikat PIRELLI Triathlon (EU Tire Label B,A,70) |
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R 210P | Bereifung werkserneuert 425/65R22.5 (80 km/h) (Plattformhöhe ca. + 40mm) |
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R 220P | Bereifung "neu" 425/65R22.5 (105 km/h) Fabrikat Continental (Plattformhöhe ca. + 40mm) |
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R 235P | Bereifung "neu" 435/50R19.5 (65 km/h), Fabrikat De Molen, Typ DM-rim3, (Plattformhöhe ca. - 80mm, nicht in Verbindung mit F 632P, F 645P oder F 655P) |
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R 240P | Bereifung "neu" 445/65R22.5 (105 km/h) Fabrikat Continental (Plattformhöhe ca. + 50mm) |
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R 243P | Bereifung "neu" 500/60R22.5 NOKIAN Country King (40 km/h), (Plattformhöhe ca. + 100mm), Felgen mit Einpresstiefe ET+30mm, d.h. Spur wird schmaler |
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R 245P | Bereifung "neu" 560/45R22.5 BKT FLOTATION RADIAL, Profil FL 693 M, (70km/h), Felgen mit Einpresstiefe ET + 30mm, d.h. Spur wird schmaler |
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R 246P | Bereifung "neu" 560/60R22.5 BKT FLOTATION RADIAL, Profil FL 693 M, (70km/h), (Plattformhöhe ca. + 100mm), Felgen mit Einpresstiefe ET+30mm, d.h. Spur wird schmaler |
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R 253P | Bereifung "neu" 500/45R22.5 BKT FLOTATION RADIAL, Profil FL 693 M, (65km/h), (Tragfähigkeit 4.500 Kg) |
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R 259P | Bereifung "neu" 560/60R22.5 NOKIAN Country King (65 km/h) 161D mit verstärkten Felgen 20.00, (Tragfähigkeit bei 1,5bar 10km/h = 5000kg) (Plattformhöhe ca. + 100mm) |
| LACKIERUNG | ||
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L 145P | Sonderlackierung Chassis und Aufbau nach RAL-Ton |
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L 150P | Steinschlagschutzbeschichtung unter Aufbau im Bereich oberhalb der Räder |
| GUTACHTEN / ÜBERFÜHRUNG | ||
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T 150P | Gutachten für 40 km/h Zulassung |
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T 200P | Gutachten für 60 km/h Zulassung |
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T 300P | Gutachten für 105 km/h Zulassung (nur mit F196P, F400P, F510P, F520P, F655P, R 200P o. R 220P, o. R 240P / Gesamtaußenbreite darf 2550mm nicht überschreiten) |
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T 420P | Dekra Ladungssicherungszertifikat |
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T 900P | Transportkostenanteil Postleitzahl 0-4 |
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T 901P | Transportkostenanteil Tiefbetttransport Postleitzahl 0-4 (bei Bestellung von Ausstattung A 361P) |
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T 910P | Transportkostenanteil Postleitzahl 5-9 |
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T 911P | Transportkostenanteil Tiefbetttransport Postleitzahl 5-9 (bei Bestellung von Ausstattung A 361P) |
In den vergangenen Jahren haben wir den PWO 18 auf Kundenwunsch an viele Anforderungen angepasst. Eine unserer besonderen Stärken: Sie bezahlen nur, was Sie wirklich benötigen!
Praxisbeispiel: Plattformanhänger mit hydraulischer Ballentransportsicherung
Die hydraulische Ballensicherung ist für alle gängigen Rund-, Quader-, Stroh-, oder Silageballen ausgelegt. Die Längsrohre können zum Beladen hydraulisch abgesenkt und direkt am Außenrahmenprofil der Plattform geparkt werden. So ist ein uneingeschränktes Beladen und freies Rangieren des Fahrzeugs möglich.
Praxisbeispiel: Strohballentransport mit Ballenstützen vorne und hinten
Langer Achsabstand in Verbindung mit Fahrwerkkomponenten aus dem Schnellläuferbereich gewährleisten stabile und sichere Nachlaufeigenschaften.
Praxisbeispiel: Gemüsekistentransport
Diese Systemlösung bietet eine hydraulische Ladungssicherung. Der Anhänger ist sowohl für die schnelle Beladung von Gemüsekisten im Feld als auch für die zügige Entladung auf dem Gemüsehof ausgelegt. Besonders hervorzuheben sind die faltbaren und schienengeführten seitlichen Ladungssicherungsgatter. Das Öffnen und Schließen erfolgt hydraulisch vom Schleppersitz aus. Im geöffneten Zustand werden die Gatter auf dem Dach des Fahrzeugs geparkt, so dass im Fahrbetrieb keine Kollisionsgefahr besteht. Die Beladung im Feld erfolgt über eine Doppelflügeltür in der Stirnwand.
Grund- und Zusatzausstattung PWO 18
2020-10_grund-_und_zusatzausstattung_pwo18.pdf - 138 kB
2020-10_grund-_und_zusatzausstattung_pwo18.pdf - 138 kB
Prospekt PWO 18
kr_agroliner_folder_pwo_1910_web.pdf - 4 MB
kr_agroliner_folder_pwo_1910_web.pdf - 4 MB
