TMR 34 - Kröger Nutzfahrzeuge [DE]

Der TransMaxx interpretiert maximale Transportleistungen. Die Entwicklung ist eine Symbiose aus Drehschemel- und Tridemanhänger. Es werden die Vorteile beider Systeme vereint, um gleichzeitig fahrzeugspezifische Defizite zu eliminieren.

Die Mulde mit Fassungsvermögen von bis zu 50 m³ ist aus Aluminium gefertigt. Die hydraulische Heckklappe hebt weit über den Schüttkegel hinaus und ist optimal in die Seitenwände integriert, so dass auch schlecht rutschende Ladegüter problemlos entladen werden können.

Technische Daten

Ladekapazität
zulässiges Gesamtgewicht:	32.000 - 34.000 kg
Leergewicht*:	ca. 9.360 - 9.500 kg
Nutzlast*:	ca. 22.500 - 24.640 kg
Stützlast*:	2.000 - 4.000 kg
Ladevolumen*:	ca. 46 - 50 m³

Abmessungen
Laderaummaße innen*:	ca. 9.900mm L x 2.260mm B x 2.100mm H
Laderaummaße außen*:	ca. 12.000mm L x 2.550mm B x 3.900mm H

Technische Details
Ölbedarf Kippzylinder*:	ca. 50 Liter

* = ausstattungsabhängig

Grundausstattung

Bereits die Grundausstattung des TMR 34 bietet eine solide Basis für viele Einsatzzwecke zu einem attraktiven Preis-Leistungsverhältnis. In der Grundausstattung enthalten sind:

Zum Merkzettel hinzufügen

Bereifung	6 x 425/65 R22.5 werkserneuert auf Mittelstegfelgen 80 km/h zulässig
Achsen	ADR-Achsen 3 x 12to (60 km/h), Spurbreite 2050mm (technisch 105 km/h), Radbremse 420 x 180mm, Achsvierkant 150mm
Federn	Luftfeder-Achsaggregate (3 x 13to) mit zweilagiger Lenkerfeder, Schnellabsenkung mit Heben-/ und Senkenfunktion
Lenkung	Einachs-Vorderwagen mit Drehschemellenkung durch Kugellenkkranz, hintere Achse über Vorderwagen zwangsgelenkt ausgeführt (Achsschenkellenkung)
Zugvorrichtung	starre Zugeinrichtung mit Rundschaftzugöse Scharmüller Typ K80, 4to Stützlast bis 40 km/h (2to über 40 km/h), hydraulischer Stützfuß
Fahrgestell	Dreiachs-Starrdeichsel-Drehschemelausführung: Einachs-Vorderwagen mit eigener Ölversorgung und Zapfwellenantrieb, Hydraulikpumpe 130l / min, Hydrauliktank 140 Liter, Funkfernbedienung für die Bedienung der Kipphydraulik, Fahrgestellrahmen in bewährter Stahl-Schweißkonstruktion aus hochwertigen Feinkornstählen, Profilrohre als Querträger
Bremsanlage	Zweileitungs-Betriebs-Bremsanlage mit automatisch-lastabhängiger Bremskraftregelung (ALB), 6 x Membranbremszylinder; Federspeicherfeststellbremse auf zwei Achsen wirkend
Kippanlage	Rückwärtskippanlage, hydraulische Mehrkolbenpresse, 1-Leitungs-System, komplette Hydraulikanlage mit Schnellabsenkung inkl. angepasster Hydraulikkomponenten
Alumulde	Aluminium-Rückwärtskippmulde in Profilbauweise mit abgeschrägten Bodenkanten, unlackierte Innenmulde, hydraulische Heckklappenöffnung mit Sicherheitsverriegelung, Kornschieber mittig in Rückwand
Elektrik	12-Volt-Anlage gemäß der StVZO mit 7-poligem Verbindungskabel, 3-Kammerleuchten, Kennzeichenleuchten, Positionsleuchten, gelbe Seitenreflektoren
Zubehör	stabiler, umklappbarer Unterfahrschutz aus Rundrohr, 2 x Unterlegkeil mit Halter, Kunststoffkotflügel an Vorder-/ und Hinterachse, Schlauchgarderobe für alle Versorgungsleitungen auf dem Kontrollleuchte für ordnungsgemäße Schließung der hydr. Heckklappe (3-polige Steckdose, 12 Volt erforderlich)
Lackierung	Fahrzeug gestrahlt mit Stahlschrot und zusätzlich entfettet, Dickschichtgrundierung, Versiegelung besonders korrosionsgefährdeter Bereiche mittels Karosserieabdichtungsmasse, Decklackierung in deutschen Qualitäts-Zwei-Komponentenlackfarben. Kippmulde: Kröger-Grün; Fahrgestell: Kröger-Rot

Zusatzausstattung

Um den TMR 34 optimal für spezielle Aufgaben vorzubereiten, bieten wir zahlreiche Optionen an:

(Mit dem + können Sie die einzelnen Zusatzausstattung auf den Merkzettel hinzufügen.)

	AUFBAU
	A 261F	"Shock-Stop" Kartoffelfallsegel (Förderbandgummi) im vorderen Laderaum
	A 270F	mobile Aluminium-Trittleiter seitlich am Chassis montiert
	A 280F	2 x Sichtfenster mit Schutzgitter in Stirnwand links und rechts neben Kippzylinder
	A 650F	Laufsteg mit Unfallschutzbügel an Stirnwand (gem. UVV-Richtlinie)
	A 710F	gelbe Abdeckplane (verstärktes Material) mit Alu - Rollrohr, Handkurbel und Befestigungsmaterial ausgeführt als Flachplane (Seitenbefestigung m. 3 x Gurt-Ratsche / nur in Verbindung mit A 650F)
	A 750F	2-flügeliges hydraulisches Laderaum-Abdecksystem angetrieben durch Ölmotoren, bespannt mit einem Netz (z.B. für Mist/ Silage / dw. Steuergerät und 3 polige Steckdose 12 Volt erforderlich)
	FAHRGESTELL
	F 130F	Abschleppvorrichtung am Heck
	F 185F	Aluminium-Kotflügel einteilig für Hinterachse anstatt Kunststoffkotflügel (bei Niederdruckbereifung sind diese Kotflügel vorgeschrieben)
	F 195F	Schmutzfänger "Kröger" über gesamte Fahrzeugbreite montiert am Unterfahrschutz
	F 280F	Halterung für Reserverad mit Winde am Fahrzeug
	F 290F	Werkzeugkasten Kunststoff Maße: 600mm B x 500mm T x 400mm H
	F 468F	Bremsanlage mit Duomatikkupplungen
	F 510F	Seitenmarkierungsleuchten (LED)
	F 514F	Konturmarkierungsfolie gelb seitlich und hinten am Fahrzeug (Vorschrift bei Zulassung > 60 km/h)
	F 516F	Positions- und Kennzeichenleuchten in LED-Ausführung
	F 517F	Warntafelpaket bei Überbreite (erforderlich ab 2750mm Breite)
	F 518F	3-Kammer-Rückleuchten eckig, LED-Ausführung
	F 519F	3-Kammer-Rückleuchten rund, LED-Ausführung
	F 521F	2 x LED-Rückfahrscheinwerfer am Fahrzeugheck (Bedienung über Funkfernbedienung der Bordhydraulik)
	F 522F	LED-Arbeitsscheinwerfer an Stirnwand zur Ausleuchtung des Laderaums
	F 523F	2 x LED-Rückfahrscheinwerfer seitlich am Chassis (Bedienung über Funkfernbedienung der Bordhydraulik)
	F 526F	Schutzgitter für Rückleuchten - schraubbar (in Deutschland auf öffentlichen Straßen nicht zulässig)
	F 528F	Bedienung von zwei elektrischen Funktionen über Funkfernbedienung der Bordhydraulik
	F 540F	separate Ölblindleitung zum Heck (Durchmesser 15mm)
	F 630F	BPW-Achsen 12to (max. 60 km/h), verstärkt, 2050mm Spur, ohne ABS und AGS, Typ GS12010, Radbremse 410 x 180mm, Achsvierkant 150mm
	F 900F	Manometer zur Anzeige des Balgdrucks montiert am Chassis
	F 903F	Kontrollleuchte für ordnungsgemäße Schließung der hydr. Heckklappe (3-polige Steckdose, 12 Volt erforderlich)
	F 954F	Weitwinkelgelenkwelle anstatt Standardgelenkwelle
	RÄDER
	R 220F	Bereifung "neu" 425/65R22.5 (105 km/h)
	R 240F	Bereifung "neu" 445/65R22.5 (105 km/h)
	R 259F	Bereifung "neu" 560/60R22.5 NOKIAN Country King (65 km/h) 161D mit verstärkten Felgen 20.00, (Tragfähigkeit bei 1,5bar 10km/h = 5000kg)
	R 264F	Bereifung "neu" 620/60R26.5 NOKIAN Country King (Tragfähigkeit bei 1,5bar 10km/h = 5310kg)
	R 267F	Bereifung "neu" 600/55R26,5 NOKIAN CT BAS (65 km/h) 169D (Tragfähigkeit bei 1,5bar 10km/h = 5000 kg) (verstärkte Baustellenbereifung, nicht für weichen Untergrund geeignet)
	R 277F	Bereifung "neu" 650/55R26,5 ALLIANCE FLOTATION RADIAL Profil I 390 (70 km/h) 178D, HEAVY DUTY (Tragfähigkeit bei 1,5bar 10km/h = 6700 kg, verstärkte Baustellenbereifung)
	R 280F	Bereifung "neu" 650/55R26,5 NOKIAN CT BAS (65 km/h) 177D (Tragfähigkeit bei 1,5bar 10km/h = 5220 kg, verstärkte Baustellenbereifung, nicht für weichen Untergrund geeignet)
	R 281F	Bereifung "neu" 650/55R26.5 BKT FLOTATION RADIAL, Profil FL 693, (70 km/h) 169D (Tragfähigkeit bei 1,5bar 10km/h = 5185kg)
	R 288F	Bereifung "neu" 710/50R26,5 BKT FLOTATION RADIAL, Profil FL 693, (70 km/h) 170D, (Tragfähigkeit bei 1,5bar 10km/h = 5305kg)
	R 293F	Bereifung "neu" 710/50R26.5 NOKIAN Country King (Tragfähigkeit bei 1,5bar 10km/h = 5615kg)
	LACKIERUNG
	L 100F	Sonderlackierung Chassis nach RAL-Ton
	L 130F	Sonderlackierung Mulde nach RAL-Ton
	L 150F	Steinschlagschutzbeschichtung an Kippbrücke im Bereich oberhalb der Räder
	GUTACHTEN / ÜBERFÜHRUNG
	T 150F	Gutachten für 40 km/h Zulassung
	T 200F	Gutachten für 60 km/h Zulassung (max. 2to Stützlast zulässig)
	T 900F	Transportkostenanteil Postleitzahl 0-4 (Transport kann nur per Achse erfolgen)
	T 910F	Transportkostenanteil Postleitzahl 5-9 (Transport kann nur per Achse erfolgen)