MUK 303 - Kröger Nutzfahrzeuge [FR]

Un outil de travail extrêmement robuste, que vous pouvez configurer selon vos exigences d’exploitation. De conception courte et compacte, il convient également pour les trajets en convoi avec une deuxième remorque ou, dans sa version longue, comme véhicule grand volume en utilisation solo. La forme de notre benne, avec des parois latérales pliées, permet une configuration flexible des dimensions de la benne, tant en hauteur qu’en longueur. Grâce à cette technique de pliage, le poids à vide a pu être nettement réduit par rapport à une construction traditionnelle à cadres.

Technische Daten

Ladekapazität
zulässiges Gesamtgewicht:	20.000 - 24.000 kg
Leergewicht*:	ca. 5.100 - 8.500 kg
Nutzlast*:	ca. 13.200 - 17.800 kg
Stützlast*:	2.000 - 4.000 kg
Ladevolumen*:	ca. 17,5 - 41,5m³ (sh.: Muldenvarianten)

Abmessungen
Laderaummaße innen*:	ca. 5.200 - 7.500 mm L x 2.260 mm B x 1.480 - 2.450 mm H
Laderaummaße außen*:	ca. 5.380 - 7.680 mm L x 2.550 mm B x 1.480 - 2.450 mm H

Technische Details
Ölbedarf Kippzylinder*:	ca. 30,6 Liter

* = ausstattungsabhängig

Grundausstattung

L’équipement de série du MUK 303 offre déjà une base solide pour de nombreuses applications à un rapport qualité-prix attractif. L’équipement de base comprend :

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Bereifung	4 x 385/65 R22.5 "NEU" auf Mittelstegfelgen 80 km/h
Achsen	ADR-Schrägrollenlager-Achsen verstärkt, 11,3to Achslast (60 km/h), 2050 mm Spurbreite ohne ABS bis 60 km/h zugelassen (technisch 105 km/h), Radbremse 406 x 120mm, Achsvierkant 130mm
Federn	21to Parabelfederung 2-lagig 100mm breit, zugelassen bis 105 km/h, Achsabstand 1480mm, Überlastschutz an allen vier Federn, Ausgleichschwinge zwischen Vorder- u. Hinterachse
Zugvorrichtung	starres Zugrohr mit angeschraubter Flanschzugöse 40mm DIN 11026 (erforderliche Kupplung an der Zugmaschine DIN 11029), mechanische Sattelstützwinde mit Schnellgang
Chassisrahmen	Stahl-Schweißkonstruktion, Hauptträger aus verwindungsfesten Rechteckrohrprofilen
Bremsanlage	Zweileitungs-Betriebs-Bremsanlage mit automatisch-lastabhängiger Bremskraftregelung (ALB), 4 x Membranbremszylinder; Spindelfeststellbremse auf eine Achse wirkend
Kippanlage	Rückwärtskippanlage, hydraulische Mehrkolbenpresse, 1-Leitungs-System, hydraulischer Hubbegrenzer; Sicherungsseil
Stahlmulde	konische Rückwärtskippmulde (optional auch als Zwei - oder Dreiseitenkipper siehe A 1501 / 1601), Mulde mit gekanteten Seitenbordwänden, stabile Rahmenkrone aus Rechteckrohr, abnehmbare Aluminiumleiter an der Vorderwand, Bodenplatte 4mm stark, Seitenwände 3mm stark, hydraulische Heckklappenöffnung mit Gummiabdichtung, Sicherheitsverriegelung und Fahreranzeige, Kornschieber mittig in Rückwand mit abnehmbarer Auslaufschurre
Elektrik	12-Volt-Anlage gemäß StVZO mit 7-poligem Verbindungskabel, Dreieckrückstrahlern, gelben Seitenmarkierungsleuchten, weißen Positionsleuchten vorne, gummigelagerten 3-Kammerleuchten, Kennzeichenleuchten und Positionsleuchten hinten
Zubehör	ECE typgeprüfter Unterfahrschutz umklappbar, 2 x Unterlegkeil mit Halterung, Kunststoffkotflügel Vorder-und Hinterachse, Warntafelpaket vorne und hinten,Schlauchgarderobe für alle Versorgungsleitungen auf dem Zugrohr, Schutzkappen für Schraubverbindungen, Ruhepunktauflagen für Kippmulde zur Geräuschdämmung im Fahrbetrieb
Lackierung	Fahrzeug gestrahlt mit Stahlschrot und zusätzlich entfettet, Dickschichtgrundierung, Versiegelung besonders korrosionsgefährdeter Bereiche mittels Karosserieabdichtungsmasse, Decklackierung in deutschen Qualitäts-Zwei-Komponentenlackfarben. Kippmulde: Kröger-Grün; Fahrgestell: Kröger-Rot

Zusatzausstattung

Afin de préparer au mieux le MUK 303 à des tâches spécifiques, nous proposons de nombreuses options :

(Le signe + vous permet d’ajouter les différents équipements supplémentaires à votre liste de souhaits.)

	AUFBAU
	A 1021	Muldenhöhe ca. 1730mm anstatt 1480mm
	A 1041	Muldenhöhe ca. 1950mm anstatt 1480mm
	A 1071	Muldenhöhe ca. 2200mm anstatt 1480mm (nur in Verbindung mit hydr. Federung)
	A 1101	Muldenlänge ca. 6000mm anstatt 5200mm, Ölbedarf 32,5 L (verstärkte Achsen und Federn empfohlen)
	A 1111	Muldenlänge ca. 6500mm anstatt 5200mm, Ölbedarf 34,4 L (verstärkte Achsen und Federn empfohlen)
	A 1121	Muldenlänge ca. 7000mm anstatt 5200mm, Ölbedarf 34,4 L (verstärkte Achsen und Federn empfohlen)
	A 1131	Muldenlänge ca. 7500mm anstatt 5200mm, Ölbedarf 34,4 L (nur in Verbindung mit hydr. Federung)
	A 1501	Zweiseitenkippeinrichtung mit durchgehender Pendelbordwand seitlich ca. 600mm hoch und Gummiabdichtung (Plattformhöhe ca. + 100mm)
	A 1801	Bordwandaufsatz (Stahl) 500mm, rundum abklappbar und abnehmbar, mit Sichtfenster vorn (nicht getreidedicht)
	A 1831	Bordwandaufsatz (Stahl) 800mm, rundum abklappbar und abnehmbar, mit Sichtfenster vorn (nicht getreidedicht)
	A 2611	"Shock-Stop" Kartoffelfallsegel (Förderbandgummi) im vorderen Laderaum
	A 2801	Sichtfenster mit Schutzgitter in Stirnwand, Abmaße ca. 355mm breit und 625mm hoch
	A 5401	obere Seitenbordwand ca. 600mm hydr. abklappbar (einseitig re. o. li.), zur Reduzierung der Überladehöhe (Kartoffeln), Bedienung über Schlepperhydraulik (dw. Steuergerät erforderlich) Sicherung der Seitenbordwand durch Langhebelverschlüsse vorne und hinten
	A 5711	2 x zusätzlicher Schieber mit Schütte in Rückwand (3 Stück gesamt)
	A 6001	Aufsteckdreiecke vorne und hinten (300mm) + Mitteldreieck mit abklappbarem Spriegelbaum
	A 6501	Laufsteg mit Unfallschutzbügel an Stirnwand (gem. UVV-Richtlinie)
	A 7101	gelbe Abdeckplane (verstärktes Material), mit Alu-Rollbrett (Seitenbefestigung mit 2 x Gurt-Ratschen), abnehmbaren Anschlagstützen (nur in Verb. mit A 6001 + A 6501 / einsetzbar nur ohne Aufsatz)
	A 7521	2-flügeliges hydraulisches Laderaum-Abdecksystem angetrieben durch Ölmotoren, bespannt mit einem Netz (dw. Steuergerät und 3 polige Steckdose 12 Volt erforderlich / nicht kompatibel mit Aufsatz)
	A 7901	verzinkte Schutzabdeckung für Schwenkmotoren der autom. Laderaumabdeckung
	FAHRGESTELL
	F 0551	6 / 2 Wegeventil für zwei doppeltwirkende Funktionen, Umschaltweiche auf ein dw. Steuergerät
	F 1001	automatische Anhängerkupplung inklusive Licht-, Luft- und Hydraulikanschluss für 2. Anhänger
	F 1301	Abschleppvorrichtung am Heck
	F 2701	Seitenanfahrschutz (bei Zulassung > 40 km/h vorgeschrieben)
	F 3221	verstärkte höhenverstellbare, gummigelagerte Zugeinrichtung ausgelegt für 4to Stützlast (bei 4to Stützlast vorgeschrieben) Ausführung als Zentralrohr
	F 3251	hydraulisch höhenverstellbare Zugeinrichtung über Stickstoffspeicher gedämpft (nur in Verbindung mit hydr. Stützfuß)
	F 3281	hydraulischer Stützfuß anstatt mechanische Stützwinde (dw. Steuergerät erforderlich)
	F 3291	doppelter hydraulischer Stützfuß anstatt mechanische Stützwinde (bei Muldenlänge ab 7000mm)
	F 3321	SCHARMÜLLER Rundschaftzugkopf Typ K80 bis 4to Stützlast
	F 3401	elektrohydraulische Zwangslenkung Fabrikat HYDAC, Typ ADSteer, kontaktloses Lenkungssystem über Neigungssensor für die Gierrate anstatt mechanischer Anlenkung (nur in Verbindung mit F 6131 oder F 6741, Load Sensing Anschluß & ISOBUS-Steuerung am Zugfahrzeug erforderlich, nicht möglich in Verbindung mit Liftachse)
	F 4711	Handgriffe "Kennfixx Air" für Druckluftbremsleitungen auf dem Zugrohr
	F 5141	Konturmarkierungsfolie gelb seitlich und hinten am Fahrzeug (Vorschrift bei Zulassung > 60 km/h)
	F 5161	Positions- und Kennzeichenleuchten in LED-Ausführung
	F 5181	3-Kammer-Rückleuchten eckig, LED-Ausführung
	F 5211	2 x LED-Rückfahrscheinwerfer am Fahrzeugheck (3-polige Steckdose 12 Volt erforderlich)
	F 5231	2 x LED-Rückfahrscheinwerfer seitlich am Chassis (3-polige Steckdose 12 Volt erforderlich)
	F 5261	Schutzgitter für Rückleuchten - schraubbar (in Deutschland auf öffentlichen Straßen nicht zulässig)
	F 5271	separate Schaltbox mit 3 x Kippschalter (an+aus) bestehend aus 1 x Hauptschalter sowie 2 x für elektrische Funktionen (Stromversorgung über 3-polige Steckdose 12 Volt)
	F 5291	Hydraulikschlauchkennzeichnung "Kennfixx" (Preis pro Hydraulikleitung)
	F 5401	separate Ölblindleitung zum Heck (Durchmesser 15mm)
	F 5481	Schnellabsenkung für Kipphydraulik durch 2-Schlauch-System (dw. Steuergerät erforderlich)
	F 6011	Achsabstand > 1800mm für Gesamtgewicht 24to (in Verbindung m. verstärkten Achsen und Federung)
	F 6131	hydraulisches Federaggregat inklusive BPW-Achsen (max. 60 km/h), 2150mm Spur, zweite Achse nachlaufgelenkt, Achslast 11to (bei 60 km/h), Radbremse 410 x 180mm, Achsvierkant 150mm (keine Liftachse möglich, nur in Verbindung mit F 8011, Bremszylinder oben liegend)
	F 6211	hydraulisches Federaggregat inklusive BPW-Achsen (max. 60 km/h), 2150mm Spur, zweite Achse zwangsgelenkt , Achslast 11to (bei 60 km/h); Radbremse 410 x 180mm, Achsvierkant 150mm (nur in Verbindung mit F 8011, Bremszylinder oben liegend)
	F 6261	Verbundlenkeraggregat parabelgefedert mit Längslenkern und dyn. Achsausgleich (24to)
	F 6271	Verbundlenkeraggregat parabelgefedert mit Längslenkern und dyn. Achsausgleich (32to)
	F 6301	BPW-Achsen 12to (max. 60 km/h), verstärkt, 2150mm Spur, ohne ABS und AGS, Radbremse 410 x 180mm, Achsvierkant 150mm (nur in Verbindung mit F 6271)
	F 6321	ADR-Achsen 13,1to (60 km/h), verstärkt, 2150mm Spur, ohne ABS und AGS, (technisch 105 km/h) Radbremse 420 x 180mm, Achsvierkant 150mm (nur in Verbindung mit F 6261 oder F 6271)
	F 6721	ADR Nachlauf-Lenkachse 9to (max. 60km/h), 2050mm Spur, Radbremse 406 x 120mm, Achsvierkant 130mm
	F 6741	BPW Nachlauf-Lenkachse 11to (max. 60 km/h), ohne ABS + AGS, 2150mm Spur, Radbremse 410 x 180mm, Achsvierkant 150mm (nur in Verbindung mit F 6271 und F 6301)
	F 6761	BPW Zwangs-Lenkachse 11to (max. 60 km/h), verstärkt, ohne ABS + AGS, 2150mm Spur, Radbremse 410 x 180mm, Achsvierkant 150mm (nur in Verb. mit F 6271 und F6301)
	F 6771	ADR-Nachlauf-Lenkachse 11to (max. 60 km/h), ohne ABS + AGS, 2150mm Spur, Radbremse 420 x 180mm, Achsvierkant 150mm (nur in Verbindung mit F 6261 oder F 6271 und F6321)
	F 6781	ADR-Zwangs-Lenkachse 11to (max. 60 km/h), ohne ABS + AGS, 2150mm Spur, Radbremse 420 x 180mm, Achsvierkant 150mm (nur in Verb. mit F 6261 od. F 6271 & F 6321)
	F 7201	1. Achse als Liftachse ausgeführt (nur in Verbindung mit hydr. Federung möglich)
	F 8011	elektrisch geschaltete Hinterachsabstützung für hydr. Federung (Erhöhung Standfestigkeit)
	F 9021	elektronische Ladungskontrolle mit Signalleuchte am Fahrzeug (nur in Verbindung mit hydr. Federung möglich, 3-polige Steckdose 12 Volt erforderlich)
	F 9301	Lenkschubstange Zwangslenkung mit zusätzlicher Teleskopautomatik
	RÄDER
	R 2461	Bereifung "neu" 560/60R22.5 BKT FLOTATION RADIAL, Profil FL 693 M, (65km/h), 161D, Felgen mit Einpresstiefe ET+30mm, d.h. Spur wird schmaler
	R 2591	Bereifung "neu" 560/60R22.5 NOKIAN Country King (65 km/h), 161D, mit verstärkten Felgen 20.00
	R 2631	Bereifung "neu" 650/55R26.5 BKT FLOTATION RADIAL, Profil FL 630, (65 km/h), 169D
	R 2641	Bereifung "neu" 620/60R26.5 NOKIAN Country King, (65 km/h), 169D
	R 2811	Bereifung "neu" 650/55R26.5 BKT FLOTATION RADIAL, Profil FL 693, (65 km/h), 169D
	R 2881	Bereifung "neu" 710/50R26,5 BKT FLOTATION RADIAL, Profil FL 693, (65 km/h), 170D
	R 2921	Bereifung "neu" 710/50R26,5 BKT FLOTATION RADIAL ULTRA, Profil FL 630, (65 km/h), 170D
	R 2931	Bereifung "neu" 710/50R26.5 NOKIAN Country King, (65 km/h), 170D
	LACKIERUNG
	L 1001	Sonderlackierung Chassis nach RAL-Ton
	L 1301	Sonderlackierung Mulde nach RAL-Ton
	L 1501	Steinschlagschutzbeschichtung an Kippbrücke im Bereich oberhalb der Räder
	GUTACHTEN / ÜBERFÜHRUNG
	T 1511	40 km/h Zulassung gemäß EU-Typengenehmigung nach Fahrzeugklasse R (Zugmaschine LOF), Auslieferung mit COC Papieren (Nettopreis nicht rabattierfähig)
	T 2011	60 km/h Zulassung gemäß EU-Typengenehmigung nach Fahrzeugklasse R (Zugmaschine LOF), Auslieferung mit COC Papieren (Nettopreis nicht rabattierfähig, nur in Verbindung mit 2701)
	T 9001	Transportkostenanteil Postleitzahl 0-4 (Nettopreis nicht rabattierfähig)
	T 9101	Transportkostenanteil Postleitzahl 5-9 (Nettopreis nicht rabattierfähig)