MUK 402 - Kröger Nutzfahrzeuge [FR]

Notre série tridem permet des volumes de chargement allant jusqu’à 50 m³ pour un poids total autorisé maximal de 34 t. Outre les suspensions paraboliques de série, des suspensions hydrauliques et pneumatiques sont également disponibles. Dans la configuration de base, les deux premiers essieux sont fixes et le troisième essieu est une roue suiveuse directrice. Du côté du fabricant, nous recommandons un système de direction forcée pour le premier et le troisième essieu.

Technische Daten

Ladekapazität
zulässiges Gesamtgewicht:	31.000 - 34.000 kg
Leergewicht*:	ca. 8.100 - 11.800 kg
Nutzlast*:	ca. 20.900 - 24.800 kg
Stützlast*:	4.000 kg bis 40 km/h (2.000 kg über 40 km/h)
Ladevolumen*:	ca. 27,0 - 50,0m³ (sh.: Muldenvarianten)

Abmessungen
Laderaummaße innen*:	ca. 8.000 - 9.000 mm L x 2.260 mm B x 1.480 - 2.450 mm H
Laderaummaße außen*:	ca. 8.180 - 9.180 mm L x 2.550 mm B x 1.480 - 2.450 mm H

Technische Details
Ölbedarf Kippzylinder*:	ca. 48,8 Liter

* = ausstattungsabhängig

Grundausstattung

L’équipement de série du MUK 402 offre déjà une base solide pour de nombreuses applications à un rapport qualité-prix attractif. L’équipement de base comprend :

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Bereifung	6 x 425/65 R22.5 "NEU" auf Mittelstegfelgen 80 km/h zulässig
Achsen	ADR-Achsen 3 x 12to (60 km/h), Spurbreite 2150mm (technisch 105 km/h) automatische Gestängesteller, Radbremse 420 x 180mm, Achsvierkant 150mm
Federn	36to parabelgefedertes Verbundlenkeraggregat mit dyn. Bremslastausgleich, Achsabstand 1550mm
Lenkung	3. Achse ausgeführt als Nachlauflenkachse, Sperre hydraulisch
Zugvorrichtung	starre Zugeinrichtung mit Rundschaftzugkopf Scharmüller Typ K80, 4to Stützlast, mechanische Sattelstützwinde mit Schnellgang
Chassisrahmen	Stahl-Schweißkonstruktion, Hauptträger aus verwindungsfesten Rechteckrohrprofilen
Bremsanlage	Zweileitungs-Betriebs-Bremsanlage mit automatisch-lastabhängiger Bremskraftregelung (ALB), 6 x Membranbremszylinder, automatische Feststellbremse (Federspeicherzylinder)
Kippanlage	Rückwärtskippanlage, hydraulische Mehrkolbenpresse, 1-Leitungs-System, hydraulischer Hubbegrenzer, Sicherungsseil
Stahlmulde	konische Rückwärtskippmulde (optional auch als Zwei- oder Dreiseitenkipper siehe A 1505 / 1605), Mulde mit gekanteten Seitenbordwänden, stabile Rahmenkrone aus Rechteckrohr, abnehmbare Aluminiumleiter an der Vorderwand, Bodenplatte 4mm stark, Seitenwände 3mm stark, hydraulische Heckklappenöffnung mit Gummiabdichtung, Sicherheitsverriegelung und Fahreranzeige, Kornschieber mittig in Rückwand mit abnehmbarer Auslaufschurre
Elektrik	12-Volt-Anlage gemäß StVZO mit 7-poligem Verbindungskabel, Dreieckrückstrahlern, gelben Seitenmarkierungsleuchten, weißen Positionsleuchten vorne, gummigelagerten 3-Kammerleuchten, Kennzeichenleuchten und Positionsleuchten hinten
Zubehör	ECE typgeprüfter Unterfahrschutz umklappbar, 2 x Unterlegkeil mit Halterung, Kunststoffkotflügel Vorder-und Hinterachse, Warntafelpaket vorne und hinten,Schlauchgarderobe für alle Versorgungsleitungen auf dem Zugrohr, Schutzkappen für Schraubverbindungen, Ruhepunktauflagen für Kippmulde zur Geräuschdämmung im Fahrbetrieb
Lackierung	Fahrzeug gestrahlt mit Stahlschrot und zusätzlich entfettet, Dickschichtgrundierung, Versiegelung besonders korrosionsgefährdeter Bereiche mittels Karosserieabdichtungsmasse, Decklackierung in deutschen Qualitäts-Zwei-Komponentenlackfarben. Kippmulde: Kröger-Grün; Fahrgestell: Kröger-Rot

Zusatzausstattung

Afin de préparer au mieux le MUK 402 à des tâches spécifiques, nous proposons de nombreuses options :

(Le signe + vous permet d’ajouter les différents équipements supplémentaires à votre liste de souhaits.)

	AUFBAU
	A 1025	Muldenhöhe ca. 1730mm anstatt 1480mm
	A 1045	Muldenhöhe ca. 1950mm anstatt 1480mm
	A 1075	Muldenhöhe ca. 2200mm anstatt 1480mm (nur in Verbindung mit hydr. Federung)
	A 1255	Muldenlänge 9000mm anstatt 8000mm (nur in Verbindung mit Ausstattung F 0155 möglich)
	A 1505	Zweiseitenkippeinrichtung mit Pendelbordwänden 600mm hoch + Mittelrunge sowie Gummiabdichtung (Plattformhöhe ca. + 100mm)
	A 1805	Bordwandaufsatz (Stahl) 500mm, rundum abklappbar und abnehmbar, mit Sichtfenster vorn (nicht getreidedicht)
	A 1835	Bordwandaufsatz (Stahl) 800mm, rundum abklappbar und abnehmbar, mit Sichtfenster vorn (nicht getreidedicht)
	A 2615	"Shock-Stop" Kartoffelfallsegel (Förderbandgummi) im vorderen Laderaum
	A 2805	Sichtfenster mit Schutzgitter in Stirnwand, Abmaße ca. 355mm breit und 625mm hoch
	A 5405	obere Seitenbordwand ca. 600mm hydr. abklappbar (einseitig re. o. li.), zur Reduzierung der Überladehöhe (Kartoffeln), Bedienung über Schlepperhydraulik (dw. Steuergerät erforderlich) Sicherung der Seitenbordwand durch Langhebelverschlüsse vorne und hinten
	A 5715	2 x zusätzlicher Schieber mit Schütte in Rückwand (3 Stück gesamt)
	A 6005	Aufsteckdreiecke vorne und hinten (300mm) + 2 x Mitteldreieck mit abklappbarem Spriegelbaum
	A 6505	Laufsteg mit Unfallschutzbügel an Stirnwand (gem. UVV-Richtlinie)
	A 7105	gelbe Abdeckplane (verstärktes Material), mit Alu-Rollrohr, Handkurbel und seitlich abnehmbaren Anschlagstützen (Seitenbefestigung mit 2 x Gurt-Ratsche) (nur in Verbindung mit A 6005 + A 6501 / einsetzbar nur ohne Aufsatz)
	A 7525	2-flügeliges hydraulisches Laderaum-Abdecksystem angetrieben durch Ölmotoren, bespannt mit einem Netz (dw. Steuergerät und 3 polige Steckdose 12 Volt erforderlich / nicht kompatibel mit Aufsatz)
	A 7905	verzinkte Schutzabdeckung für Schwenkmotoren der autom. Laderaumabdeckung
	FAHRGESTELL
	F 0155	eigene Ölversorgung mit Zapfwellenantrieb, Hydraulikpumpe 130 Liter / 1000 Umdrehungen, Hydrauliktank 120 Liter, Zapfwelle, Funkfernbedienung vom Zugfahrzeug aus
	F 0555	6 / 2 Wegeventil für zwei doppeltwirkende Funktionen, Umschaltweiche auf ein dw. Steuergerät
	F 1305	Abschleppvorrichtung am Heck
	F 2705	Seitenanfahrschutz (bei Zulassung > 40 km/h vorgeschrieben)
	F 3225	verstärkte höhenverstellbare, gummigelagerte Zugeinrichtung ausgelegt für 4to Stützlast (bei 4to Stützlast vorgeschrieben) Ausführung als Zentralrohr
	F 3255	hydraulisch höhenverstellbare Zugeinrichtung über Stickstoffspeicher gedämpft (nur in Verbindung mit hydr. Stützfuß)
	F 3295	doppelter hydraulischer Stützfuß anstatt mechanische Stützwinde (bei Zwangslenkung erforderlich)
	F 3405	elektrohydraulische Zwangslenkung Fabrikat HYDAC, Typ ADSteer, kontaktloses Lenkungssystem über Neigungssensor für die Gierrate anstatt mechanischer Anlenkung (nur in Verbindung mit F 6215, Load Sensing Anschluß & ISOBUS-Steuerung am Zugfahrzeug erforderlich, nicht möglich in Verbindung mit Liftachse)
	F 4685	Bremsanlage mit Duomatikkupplungen
	F 4715	Handgriffe "Kennfixx Air" für Druckluftbremsleitungen auf dem Zugrohr
	F 5145	Konturmarkierungsfolie gelb seitlich und hinten am Fahrzeug (Vorschrift bei Zulassung > 60 km/h)
	F 5165	Positions- und Kennzeichenleuchten in LED-Ausführung
	F 5185	3-Kammer-Rückleuchten eckig, LED-Ausführung
	F 5215	2 x LED-Rückfahrscheinwerfer am Fahrzeugheck (3-polige Steckdose, 12 Volt erforderlich)
	F 5235	2 x LED-Rückfahrscheinwerfer seitlich am Chassis (3-polige Steckdose, 12 Volt erforderlich)
	F 5265	Schutzgitter für Rückleuchten - schraubbar (in Deutschland auf öffentlichen Straßen nicht zulässig)
	F 5275	separate Schaltbox mit 3 x Kippschalter (an+aus) bestehend aus 1 x Hauptschalter sowie 2 x für elektrische Funktionen (Stromversorgung über 3-polige, Steckdose 12 Volt)
	F 5285	Bedienung von zwei elektrischen Funktionen über Funkfernbedienung der Bordhydraulik (nur in Verbindung mit F 0155)
	F 5295	Hydraulikschlauchkennzeichnung "Kennfixx" (Preis pro Hydraulikleitung)
	F 5485	Schnellabsenkung für Kipphydraulik durch 2-Schlauch-System (dw. Steuergerät erforderlich)
	F 6015	Achsabstand > 1800mm für Gesamtgewicht 34to (nur in Verbindung mit Zwangslenkung)
	F 6215	BPW Tridem-Achsaggregat 3 x 11to (max. 60 km/h), hydraulisch gefedert, inklusive Zwangslenkung für 1. und 3. Achse, 2150mm Spur, AGS, Radbremse 410 x 180mm, Achsvierkant 150mm; (nur in Verbindung mit Ausstattung F 3295 & F 8015, Bremszylinder oben liegend)
	F 6735	1. Achse zusätzlich ausgeführt als Nachlauflenkachse, Fabrikat ADR
	F 7205	1. Achse als Liftachse ausgeführt (nur in Verbindung mit hydr. Federung möglich)
	F 8015	elektrisch geschaltete Hinterachsabstützung für hydr. Federung (Erhöhung Standfestigkeit)
	F 9025	elektronische Ladungskontrolle mit Signalleuchte am Fahrzeug (nur in Verbindung mit hydr. Federung möglich, 3-polige Steckdose 12 Volt erforderlich)
	F 9305	Lenkschubstangen Zwangslenkung (2 x) mit zusätzlicher Teleskopautomatik
	F 9545	Weitwinkelgelenkwelle anstatt Standardgelenkwelle (nur in Verbindung mit F 0155)
	RÄDER
	R 2635	Bereifung "neu" 650/55R26.5 BKT FLOTATION RADIAL, Profil FL 630, (65 km/h), 169D
	R 2645	Bereifung "neu" 620/60R26.5 NOKIAN Country King, (65 km/h), 169D
	R 2815	Bereifung "neu" 650/55R26.5 BKT FLOTATION RADIAL, Profil FL 693, (65 km/h), 169D
	R 2885	Bereifung "neu" 710/50R26,5 BKT FLOTATION RADIAL, Profil FL 693, (65 km/h), 170D
	R 2925	Bereifung "neu" 710/50R26,5 BKT FLOTATION RADIAL ULTRA, Profil FL 630, (65 km/h), 170D
	R 2935	Bereifung "neu" 710/50R26.5 NOKIAN Country King, (65 km/h), 170D
	LACKIERUNG
	L 1005	Sonderlackierung Chassis nach RAL-Ton
	L 1305	Sonderlackierung Mulde nach RAL-Ton
	L 1505	Steinschlagschutzbeschichtung unter Kippbrücke im Bereich oberhalb der Räder
	GUTACHTEN / ÜBERFÜHRUNG
	T 1515	40 km/h Zulassung gemäß EU-Typengenehmigung nach Fahrzeugklasse R (Zugmaschine LOF), Auslieferung mit COC Papieren (Nettopreis nicht rabattierfähig)
	T 2015	60 km/h Zulassung gemäß EU-Typengenehmigung nach Fahrzeugklasse R (Zugmaschine LOF), Auslieferung mit COC Papieren (Nettopreis nicht rabattierfähig, nur in Verbindung mit 2705)
	T 5005	technische Einweisung vor Ort (Nettopreis nicht rabattierfähig)
	T 9005	Transportkostenanteil Postleitzahl 0-4 (Nettopreis nicht rabattierfähig)
	T 9105	Transportkostenanteil Postleitzahl 5-9 (Nettopreis nicht rabattierfähig)