TAD 22 - Kröger Nutzfahrzeuge [FR]

Spécifications techniques

Capacité de chargement
Poids total autorisé:	22.000 kg (jusqu'à 40 km/h)
Poids à vide*:	env. 2.900 kg
Charge utile:	4.000 kg (jusqu'à 40 km/h)

Dimensions
Dimensions:	env. 5.280 mm L x 2.500 mm l
Hauteur de selle* :	env. 1.280 mm (pneus standard)

* = en fonction de l'équipement

Équipement de série

L’équipement de série du TAD 22 offre déjà une base solide pour de nombreuses applications à un rapport qualité-prix attractif. L’équipement de base comprend :

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Pneus :	4 x 385/65 65R22.5 remis à neuf en usine sur jantes à base centrale, homologués jusqu’à 80 km/h
Essieux :	essieux GIGANT à roulements à rouleaux coniques, charge par essieu 2x 10,0 t à 60 km/h (homologué techniquement jusqu’à 105 km/h), avec moyeu compact, sans ABS ni AGS, voie 2 040 mm, frein de roue 420 × 180 mm
Ressorts :	suspension pneumatique 20 t GIGANT sans fonction de levage/abaissement
Dispositif d’attelage :	attelage rigide avec tête d’attelage ronde Scharmüller type K80, charge d’appui 4 t jusqu’à 40 km/h (2 t à plus de 40 km/h), béquille hydraulique à double effet avec bloc de verrouillage
Châssis :	construction soudée en double T, utilisant des aciers à grains fins hautement résistants et à poids optimisé
Attelage à sellette :	attelage fixe de la marque JOST avec réglage manuel par vissage, hauteur 185 mm plus plaque de montage 40 mm
Système de freinage :	système de freinage de service à deux conduites avec régulation automatique de la force de freinage en fonction de la charge (ALB), 4 x cylindres de frein à membrane, frein de stationnement automatique (à accumulateur à ressort)
Électricité :	Installation 12 volts conforme au StVZO avec câble de raccordement à 7 broches, catadioptres triangulaires, réflecteurs latéraux jaunes, feux à 3 chambres montés sur supports caoutchoutés, éclairage de plaque d’immatriculation et feux de position arrière
Accessoires :	2 x cales de roue avec support, garde-boue en plastique (quart de cercle), raccords électriques et pneumatiques pour véhicule tracté, porte-tuyaux inclinable pour toutes les conduites d’alimentation. Info : aucun câble d’alimentation électrique n’est inclus dans l’équipement de série.
Peinture :	véhicule sablé, décapé, dégraissé et phosphaté, apprêt par immersion cathodique (KTL), peinture de finition par poudrage. Châssis : RAL 7021 gris noir

Équipements supplémentaires

Afin de préparer au mieux le TAD 22 à des tâches spécifiques, nous proposons de nombreuses options :

(Le signe + vous permet d’ajouter les différents équipements supplémentaires à votre liste de souhaits.)

	CHÂSSIS
	F 010D	alimentation en huile autonome avec entraînement par prise de force, pompe hydraulique 130 l/min (jusqu’à 200 bars max.), réservoir hydraulique d’env. 160 litres (quantité d’huile prélevable d’env. 140 litres), prise de force, télécommande radio
	F 017D	commande mécanique de secours de l’alimentation en huile autonome (uniquement en combinaison avec F 010D)
	F 018D	bras pivotants pour conduites hydrauliques montés devant la plaque d’attelage pour recevoir ultérieurement les conduites hydrauliques de la semi-remorque (si F 010D n’est pas utilisé)
	F 181D	aile en plastique conçue en demi-cercle au lieu de 2 x quarts de cercle, adaptée aux pneus haute pression (généralement utilisable uniquement sur les semi-remorques-citernes, tenir compte de la hauteur de pivotement !)
	F 182D	aile en plastique conçue en demi-cercle au lieu de 2 x quarts de cercle, adaptée aux pneus basse pression jusqu’à 600 mm de largeur (généralement utilisable uniquement sur les semi-remorques-citernes, tenir compte de la hauteur de pivotement !)
	F 186D	capot de protection en tôle d’aluminium striée pour dispositif d’attelage
	F 468D	système de freinage avec accouplements Duomatik
	F 471D	poignées « Kennfixx Air » pour conduites de frein à air comprimé sur le tube d’attelage
	F 490D	convertisseur de tension pour système ABS / EBS de 12 à 24 volts (obligatoire pour les semi-remorques équipées d’un système EBS !)
	F 494D	convertisseur de tension bipolaire de 12 à 24 volts via une prise à 15 broches (nécessaire en plus du F 495D pour les semi-remorques équipées de plusieurs consommateurs d’énergie, par exemple les semi-remorques à lisier, consultation nécessaire, prise à 3 broches, 12 volts nécessaires)
	F 495D	convertisseur de tension pour système d’éclairage de 12 à 24 volts, y compris courant continu sur la broche 9 de la prise à 15 pôles
	F 496D	commande électrique supplémentaire pour l’utilisation des projecteurs de travail de la semi-remorque (uniquement possible en combinaison avec F 010D et F 495D)
	F 497D	commande électrique supplémentaire pour l’utilisation de l'essieu relevable de la semi-remorque (uniquement possible en combinaison avec F010D et F 495D)
	F 498D	commande électrique supplémentaire pour l’utilisation de l'aide au démarrage de la semi-remorque (uniquement possible en combinaison avec F 010D et F 495D)
	F 499D	commande électrique supplémentaire pour l’utilisation d'un essieu suiveur de la semi-remorque (uniquement possible en combinaison avec F 010D et F 495D)
	F 502D	commande externe du système hydraulique embarqué sur l’EAD via la télécommande de la semi-remorque (uniquement possible avec Kröger SAW32), 24 volts provenant de la semi-remorque sur la broche 11 de la prise à 15 pôles (uniquement possible en combinaison avec F 010D & F 495D)
	F 505D	câble de raccordement pour système d’éclairage 24 volts, de 15 broches à 15 broches avec connecteur des deux côtés
	F 506D	câble de raccordement pour système d’éclairage 24 volts, de 15 broches à 2 x 7 broches avec connecteur des deux côtés
	F 507D	câble de raccordement ABS / EBS avec connecteur des deux côtés
	F 510D	feux de position latéraux (LED)
	F 516D	feux de position et feux indicateurs de direction à LED
	F 518D	feux arrière à 3 chambres, carrés, version LED
	F 521D	2 x feux de recul à LED à l’arrière du véhicule (prise à 3 broches, 12 volts requis)
	F 526D	grille de protection pour feux arrière - à visser (interdite sur les voies publiques en Allemagne)
	F 535D	raccords hydrauliques 1 pouce de la marque EDBRO à la place des raccords standard (uniquement en combinaison avec F 010D ou F 018D)
	F 540D	conduite d’huile de fuite supplémentaire NW 13, sous forme de tuyau avec raccord rapide, posée parallèlement à la conduite de retour
	F 715D	fonction de levage/abaissement pour suspension pneumatique (commande manuelle)
	F 750D	aide au démarrage sur le 1er essieu (en purgeant le 1er soufflet pneumatique)
	F 900D	manomètre pour l’affichage de la pression du soufflet monté sur le châssis
	F 954D	arbre à cardan grand angle au lieu d’arbre à cardan standard
	ROUES
	R 200D	pneus « neufs » 385/65R22.5 (105 km/h) de la marque PIRELLI Pro Trailer (étiquetage européen B,A,70)
	R 220D	pneus « neufs » 425/65R22.5 (105 km/h) (hauteur de selle env. + 100 mm)
	R 240D	pneus « neufs » 445/65R22.5 (105 km/h) (hauteur de selle env. + 100 mm)
	R 246D	pneus « neufs » 560/60R22.5 BKT FLOTATION RADIAL, profil FL 693 M, (65 km/h), 161D, (hauteur de selle env. + 60 mm), jantes avec déport ET+30 mm, ce qui réduit la voie
	R 259D	pneus « neufs » 560/60R22.5 NOKIAN Country King, (65 km/h), 161D, avec jantes renforcées 20.00, (capacité de charge à 1,5 bar 10 km/h = 5000 kg) (hauteur de selle env. + 70 mm)
	PEINTURE
	L 100D	peinture spéciale du châssis selon la nuance RAL
	EXPERTISE / TRANSFERT
	T 150D	expertise pour homologation à 40 km/h selon la catégorie de véhicule UE R (tracteur agricole), prix net non remisable
	T 200D	expertise pour homologation à 60 km/h selon la catégorie de véhicule UE R (tracteur agricole), max. 2 t de charge d’appui admissible, uniquement en combinaison avec F 181D ou F 182D, prix net non remisable
	T 900D	part des frais de transport Code postal 0-4 (prix net non remisable)
	T 910D	part des frais de transport Code postal 5-9 (prix net non remisable)