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Banc de redressage de châssis
Notre installation de redressage permet de réparer efficacement et avec précision les châssis déformés de remorques ou de camions, ainsi que les superstructures et les cabines. Une grande partie de l’équipement de redressage est fabriquée en aluminium, ce qui le rend particulièrement facile à manipuler. Notre personnel qualifié dispose d’un haut niveau d’expérience qui ne peut être remplacé par aucun outil. Le chauffage par induction permet non seulement de redresser les châssis, mais aussi les essieux des véhicules. La chaleur par induction permet un chauffage ponctuel. Les dommages causés aux câbles et aux conduites lors de l’utilisation de flammes nues sont ainsi évités et les temps de préparation peuvent être considérablement réduits. Le travail avec le chauffage par induction est plus fiable et plus sûr que les procédés de chauffage traditionnels. La température, la profondeur et la surface de chauffage sont surveillées facilement et avec précision.
Pont élévateur à colonnes
Le temps, c’est de l’argent. Afin de pouvoir effectuer les travaux d’entretien ou de réparation sous les véhicules plus rapidement, plus efficacement et aussi de manière plus sûre, nous avons installé un pont élévateur performant. Grâce à deux vérins de levage mobiles (capacité de charge 2 x 15 tonnes), il est même possible de soulever des camions ou des remorques entièrement chargés jusqu’à une hauteur de 2,10 m. Le mécanicien peut ainsi rapidement mettre le véhicule dans la meilleure position possible pour tous les travaux d’entretien ou de réparation à effectuer. Le véhicule est ainsi parfaitement accessible et les temps de réparation sont considérablement réduits.
Géométrie des essieux
La sécurité routière d’un véhicule utilitaire repose en grande partie sur un réglage correct de la géométrie du châssis. À l’aide de notre système de mesure des essieux, nous mesurons le parallélisme, le carrossage, la chasse, l’inclinaison du pivot, l’angle différentiel de parallélisme, le braquage des roues et l’alignement des essieux. La mesure du châssis est également possible. Les valeurs divergentes sont corrigées à l’aide des outils appropriés. Nous recommandons de vérifier régulièrement la géométrie du châssis. Vous augmentez la rentabilité de vos véhicules en minimisant la consommation de carburant et l’usure des pneus.
Les freins de la remorque et du véhicule tracteur doivent être parfaitement adaptés les uns aux autres grâce à un réglage de la traction. C’est la seule façon d’exploiter pleinement le potentiel des freins et de garantir un comportement de freinage optimal.
Contrôle du système EBS
Les systèmes de freinage à commande électronique (EBS) remplacent de plus en plus les systèmes pneumatiques conventionnels, exclusivement sur les véhicules à suspension pneumatique. Le diagnostic des erreurs et les réglages ne sont désormais possibles que via une interface électronique. Nous vous proposons ici le service EBS complet pour les fabricants WABCO et HALDEX.
Contrôle spécial des freins
Lors du contrôle de sécurité prescrit par la loi (véhicules > 40 km/h), non seulement le système de freinage est examiné minutieusement, mais également tous les composants du châssis importants pour la sécurité routière. Un contrôle de sécurité correctement effectué offre à l’exploitant du véhicule un haut niveau de sécurité. Les dommages au niveau des freins et du châssis peuvent souvent être détectés à un stade précoce, ce qui permet d’éviter des coûts supplémentaires élevés grâce à une intervention rapide.
Contrôle technique périodique
Le contrôle technique des véhicules utilitaires est effectué dans notre atelier par les ingénieurs du TÜV ou de DEKRA.
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