TMR 34 - Kröger Nutzfahrzeuge [FR]

Le TransMaxx offre des performances de transport maximales. Ce développement est une symbiose entre une remorque à essieu pivotant et une remorque à essieu tridem. Les avantages des deux systèmes sont combinés afin d’éliminer simultanément les déficits spécifiques aux véhicules.

La benne d’une capacité maximale de 50 m³ est fabriquée en aluminium. Le hayon hydraulique se soulève bien au-delà du cône de déversement et s’intègre parfaitement dans les parois latérales, ce qui permet de décharger sans difficulté même les marchandises difficiles à faire glisser.

Technische Daten

Ladekapazität
zulässiges Gesamtgewicht:	32.000 - 34.000 kg
Leergewicht*:	ca. 9.360 - 9.500 kg
Nutzlast*:	ca. 22.500 - 24.640 kg
Stützlast*:	2.000 - 4.000 kg
Ladevolumen*:	ca. 46 - 50 m³

Abmessungen
Laderaummaße innen*:	ca. 9.900mm L x 2.260mm B x 2.100mm H
Laderaummaße außen*:	ca. 12.000mm L x 2.550mm B x 3.900mm H

Technische Details
Ölbedarf Kippzylinder*:	ca. 50 Liter

* = ausstattungsabhängig

Grundausstattung

L’équipement de série du TMR 34 offre déjà une base solide pour de nombreuses applications à un rapport qualité-prix attractif. L’équipement de base comprend :

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Bereifung	6 x 425/65 R22.5 werkserneuert auf Mittelstegfelgen 80 km/h zulässig
Achsen	ADR-Achsen 3 x 12to (60 km/h), Spurbreite 2050mm (technisch 105 km/h), Radbremse 420 x 180mm, Achsvierkant 150mm
Federn	Luftfeder-Achsaggregate (3 x 13to) mit zweilagiger Lenkerfeder, Schnellabsenkung mit Heben-/ und Senkenfunktion
Lenkung	Einachs-Vorderwagen mit Drehschemellenkung durch Kugellenkkranz, hintere Achse über Vorderwagen zwangsgelenkt ausgeführt (Achsschenkellenkung)
Zugvorrichtung	starre Zugeinrichtung mit Rundschaftzugöse Scharmüller Typ K80, 4to Stützlast bis 40 km/h (2to über 40 km/h), hydraulischer Stützfuß
Fahrgestell	Dreiachs-Starrdeichsel-Drehschemelausführung: Einachs-Vorderwagen mit eigener Ölversorgung und Zapfwellenantrieb, Hydraulikpumpe 130l / min, Hydrauliktank 140 Liter, Funkfernbedienung für die Bedienung der Kipphydraulik, Fahrgestellrahmen in bewährter Stahl-Schweißkonstruktion aus hochwertigen Feinkornstählen, Profilrohre als Querträger
Bremsanlage	Zweileitungs-Betriebs-Bremsanlage mit automatisch-lastabhängiger Bremskraftregelung (ALB), 6 x Membranbremszylinder; Federspeicherfeststellbremse auf zwei Achsen wirkend
Kippanlage	Rückwärtskippanlage, hydraulische Mehrkolbenpresse, 1-Leitungs-System, komplette Hydraulikanlage mit Schnellabsenkung inkl. angepasster Hydraulikkomponenten
Alumulde	Aluminium-Rückwärtskippmulde in Profilbauweise mit abgeschrägten Bodenkanten, unlackierte Innenmulde, hydraulische Heckklappenöffnung mit Sicherheitsverriegelung, Kornschieber mittig in Rückwand
Elektrik	12-Volt-Anlage gemäß der StVZO mit 7-poligem Verbindungskabel, 3-Kammerleuchten, Kennzeichenleuchten, Positionsleuchten, gelbe Seitenreflektoren
Zubehör	stabiler, umklappbarer Unterfahrschutz aus Rundrohr, 2 x Unterlegkeil mit Halter, Kunststoffkotflügel an Vorder-/ und Hinterachse, Schlauchgarderobe für alle Versorgungsleitungen auf dem Kontrollleuchte für ordnungsgemäße Schließung der hydr. Heckklappe (3-polige Steckdose, 12 Volt erforderlich)
Lackierung	Fahrzeug gestrahlt mit Stahlschrot und zusätzlich entfettet, Dickschichtgrundierung, Versiegelung besonders korrosionsgefährdeter Bereiche mittels Karosserieabdichtungsmasse, Decklackierung in deutschen Qualitäts-Zwei-Komponentenlackfarben. Kippmulde: Kröger-Grün; Fahrgestell: Kröger-Rot

Zusatzausstattung

Afin de préparer au mieux le HKD 302 à des tâches spécifiques, nous proposons de nombreuses options :

(Le signe + vous permet d’ajouter les différents équipements supplémentaires à votre liste de souhaits.)

	AUFBAU
	A 261F	"Shock-Stop" Kartoffelfallsegel (Förderbandgummi) im vorderen Laderaum
	A 270F	mobile Aluminium-Trittleiter seitlich am Chassis montiert
	A 280F	2 x Sichtfenster mit Schutzgitter in Stirnwand links und rechts neben Kippzylinder
	A 650F	Laufsteg mit Unfallschutzbügel an Stirnwand (gem. UVV-Richtlinie)
	A 710F	gelbe Abdeckplane (verstärktes Material) mit Alu - Rollrohr, Handkurbel und Befestigungsmaterial ausgeführt als Flachplane (Seitenbefestigung m. 3 x Gurt-Ratsche / nur in Verbindung mit A 650F)
	A 750F	2-flügeliges hydraulisches Laderaum-Abdecksystem angetrieben durch Ölmotoren, bespannt mit einem Netz (z.B. für Mist/ Silage / dw. Steuergerät und 3 polige Steckdose 12 Volt erforderlich)
	FAHRGESTELL
	F 130F	Abschleppvorrichtung am Heck
	F 185F	Aluminium-Kotflügel einteilig für Hinterachse anstatt Kunststoffkotflügel (bei Niederdruckbereifung sind diese Kotflügel vorgeschrieben)
	F 195F	Schmutzfänger "Kröger" über gesamte Fahrzeugbreite montiert am Unterfahrschutz
	F 280F	Halterung für Reserverad mit Winde am Fahrzeug
	F 290F	Werkzeugkasten Kunststoff Maße: 600mm B x 500mm T x 400mm H
	F 468F	Bremsanlage mit Duomatikkupplungen
	F 510F	Seitenmarkierungsleuchten (LED)
	F 514F	Konturmarkierungsfolie gelb seitlich und hinten am Fahrzeug (Vorschrift bei Zulassung > 60 km/h)
	F 516F	Positions- und Kennzeichenleuchten in LED-Ausführung
	F 517F	Warntafelpaket bei Überbreite (erforderlich ab 2750mm Breite)
	F 518F	3-Kammer-Rückleuchten eckig, LED-Ausführung
	F 519F	3-Kammer-Rückleuchten rund, LED-Ausführung
	F 521F	2 x LED-Rückfahrscheinwerfer am Fahrzeugheck (Bedienung über Funkfernbedienung der Bordhydraulik)
	F 522F	LED-Arbeitsscheinwerfer an Stirnwand zur Ausleuchtung des Laderaums
	F 523F	2 x LED-Rückfahrscheinwerfer seitlich am Chassis (Bedienung über Funkfernbedienung der Bordhydraulik)
	F 526F	Schutzgitter für Rückleuchten - schraubbar (in Deutschland auf öffentlichen Straßen nicht zulässig)
	F 528F	Bedienung von zwei elektrischen Funktionen über Funkfernbedienung der Bordhydraulik
	F 540F	separate Ölblindleitung zum Heck (Durchmesser 15mm)
	F 630F	BPW-Achsen 12to (max. 60 km/h), verstärkt, 2050mm Spur, ohne ABS und AGS, Typ GS12010, Radbremse 410 x 180mm, Achsvierkant 150mm
	F 900F	Manometer zur Anzeige des Balgdrucks montiert am Chassis
	F 903F	Kontrollleuchte für ordnungsgemäße Schließung der hydr. Heckklappe (3-polige Steckdose, 12 Volt erforderlich)
	F 954F	Weitwinkelgelenkwelle anstatt Standardgelenkwelle
	RÄDER
	R 220F	Bereifung "neu" 425/65R22.5 (105 km/h)
	R 240F	Bereifung "neu" 445/65R22.5 (105 km/h)
	R 259F	Bereifung "neu" 560/60R22.5 NOKIAN Country King (65 km/h) 161D mit verstärkten Felgen 20.00, (Tragfähigkeit bei 1,5bar 10km/h = 5000kg)
	R 264F	Bereifung "neu" 620/60R26.5 NOKIAN Country King (Tragfähigkeit bei 1,5bar 10km/h = 5310kg)
	R 267F	Bereifung "neu" 600/55R26,5 NOKIAN CT BAS (65 km/h) 169D (Tragfähigkeit bei 1,5bar 10km/h = 5000 kg) (verstärkte Baustellenbereifung, nicht für weichen Untergrund geeignet)
	R 277F	Bereifung "neu" 650/55R26,5 ALLIANCE FLOTATION RADIAL Profil I 390 (70 km/h) 178D, HEAVY DUTY (Tragfähigkeit bei 1,5bar 10km/h = 6700 kg, verstärkte Baustellenbereifung)
	R 280F	Bereifung "neu" 650/55R26,5 NOKIAN CT BAS (65 km/h) 177D (Tragfähigkeit bei 1,5bar 10km/h = 5220 kg, verstärkte Baustellenbereifung, nicht für weichen Untergrund geeignet)
	R 281F	Bereifung "neu" 650/55R26.5 BKT FLOTATION RADIAL, Profil FL 693, (70 km/h) 169D (Tragfähigkeit bei 1,5bar 10km/h = 5185kg)
	R 288F	Bereifung "neu" 710/50R26,5 BKT FLOTATION RADIAL, Profil FL 693, (70 km/h) 170D, (Tragfähigkeit bei 1,5bar 10km/h = 5305kg)
	R 293F	Bereifung "neu" 710/50R26.5 NOKIAN Country King (Tragfähigkeit bei 1,5bar 10km/h = 5615kg)
	LACKIERUNG
	L 100F	Sonderlackierung Chassis nach RAL-Ton
	L 130F	Sonderlackierung Mulde nach RAL-Ton
	L 150F	Steinschlagschutzbeschichtung an Kippbrücke im Bereich oberhalb der Räder
	GUTACHTEN / ÜBERFÜHRUNG
	T 150F	Gutachten für 40 km/h Zulassung
	T 200F	Gutachten für 60 km/h Zulassung (max. 2to Stützlast zulässig)
	T 900F	Transportkostenanteil Postleitzahl 0-4 (Transport kann nur per Achse erfolgen)
	T 910F	Transportkostenanteil Postleitzahl 5-9 (Transport kann nur per Achse erfolgen)