THL 30 - Kröger Nutzfahrzeuge [FR]

Pour notre gamme de remorques à crochet élévateur, nous misons exclusivement sur les systèmes à crochet éprouvés de la société « MEILLER ». En combinaison avec notre technologie de châssis éprouvée, nous vous proposons la solution système parfaite. Une qualité haut de gamme à tous les niveaux.

Spécifications techniques

Capacité de chargement
Poids total autorisé:	31.000 - 34.000 kg
Poids à vide*:	env. 7.500 - 10.000 kg
Capacité de basculement/levage*:	30.000 kg (poids propre du conteneur compris)
Charge d’appui*:	4.000 kg jusqu'à 40 km/h (2.000 kg au-delà de 40 km/h)

Dimensions
Longueurs des conteneurs*:	6.250** – 7.500 mm
Hauteur des roulettes*:	env. 1.300 mm

Détails techniques
Angle d'inclinaison*:	max. 49°

* = en fonction de l'équipement
** = basculement limité en raison du faible porte-à-faux du conteneur

Équipement de série

L’équipement de série du THL 30 offre déjà une base solide pour de nombreuses applications à un rapport qualité-prix attractif. L’équipement de base comprend :

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Pneus :	6 x 425/65 R22.5 « NEUF » sur jantes à base centrale autorisés jusqu’à 80 km/h
Essieux :	essieux ADR 3 x 12 t (60 km/h), voie de 2150 mm (techniquement 105 km/h), réglage automatique de la rampe, frein de roue 420 x 180 mm, carré d’essieu 150 mm
Ressorts :	essieu composite à suspension parabolique 36 t avec compensation dynamique de la charge de freinage, entraxe 1550 mm
Direction :	3. essieu conçu comme essieu directeur, blocage hydraulique
Dispositif d’attelage :	attelage rigide avec tête d’attelage ronde Scharmüller type K80, charge d’appui 4 t, béquille mécanique avec vitesse rapide
Châssis :	construction intégrée à châssis, structure soudée, poutre principale en acier résistant à la torsion profilés tubulaires rectangulaires
Système de freinage :	Système de freinage de service à deux conduites avec régulation automatique de la force de freinage en fonction de la charge (ALB), 6 x cylindres de frein à membrane, frein de stationnement automatique (cylindres à ressort)
Système hydraulique :	le véhicule tracteur doit être équipé d’un dispositif de commande à simple effet : dispositif de commande pour le verrouillage de l’essieu suiveur, hydraulique embarquée « MEILLER » avec pompe axiale à pistons multiples 115 l/min à 1000 tr/min (jusqu’à 300 bar), réservoir hydraulique 62 l ainsi qu’entraînement par prise de force, prise de force et radiocommande « ISAR-Control » ; l’hydraulique embarquée commande les fonctions double effet suivantes : 1 x levage/basculement, 1 x avance et recul, 1 x verrouillage hydraulique interne, commande d’avance rapide dépendante de la charge lors de la dépose, avec commande proportionnelle du bras
Crochet de levage :	système de levage à crochet neuf de la marque « MEILLER », type RK30.70L, avec verrouillage hydraulique interne hauteur du crochet 1570 mm selon DIN 30722-1 (support principal pour conteneurs 180 mm)
Électricité :	Installation 12 volts conforme au StVZO avec câble de raccordement à 7 broches, catadioptres triangulaires, feux de gabarit latéraux jaunes, feux de position blancs à l’avant, feux trois chambres montés sur supports caoutchoutés, éclairage de plaque d’immatriculation et feux de position arrière
Accessoires :	protection anti-encastrement rabattable homologuée ECE, 2 x cales avec support, garde-boue en plastique, quart de cercle (jusqu’à 40 km/h), jeu de panneaux de signalisation à l’avant et à l’arrière, porte-tuyaux pour toutes les conduites sur le tube d’attelage
Peinture :	Véhicule sablé avec grenaille d’acier et dégraissé, apprêt à couche épaisse, finition avec des peintures bicomposantes allemandes de qualité. Crochet : RAL 7021 gris noir; Châssis : RAL 7021 gris noir

Équipements supplémentaires

Afin de préparer au mieux le THL 30 à des tâches spécifiques, nous proposons de nombreuses options :

(Le signe + vous permet d’ajouter les différents équipements supplémentaires à votre liste de souhaits.)

	CHÂSSIS
	F 0468	commande ISOBUS « THL control » avec bloc de commande hydraulique pour jusqu’à 4 fonctions à double effet, nécessite sur le véhicule tracteur une conduite de pression, une conduite de retour et un raccord Load Sensing ainsi qu’une commande ISOBUS (terminal de commande doit être disponible côté tracteur)
	F 0488	fonction supplémentaire à double effet sur le bloc de commande du système hydraulique embarqué
	F 0558	valve 6/2 pour deux fonctions double effet, vanne de commutation vers un distributeur double effet
	F 1308	dispositif d’attelage à l’arrière
	F 1618	protection anti-encastrement à déploiement mécanique (requise pour les conteneurs de plus de 7000 mm de long)
	F 1858	ailes en aluminium en tôle striée d’une seule pièce pour les essieux avant et arrière à la place des ailes en plastique (ces ailes sont obligatoires pour les pneus basse pression)
	F 2708	protection latérale (obligatoire pour les véhicules homologués à plus de 40 km/h)
	F 2908	boîte à outils en plastique Dimensions : 620 (l) x 610 (P) x 320 (H)
	F 2918	boîtier en tôle perforée inoxydable Dimensions : 610 mm (l) x 120 mm (P) x 1000 mm (L)
	F 3228	dispositif d’attelage renforcé, réglable en hauteur, monté sur supports en caoutchouc, conçu pour une charge d’appui de 4 t (obligatoire pour une charge d’appui de 4 t), réalisé sous forme de tube central
	F 3258	dispositif d’attelage à réglage hydraulique en hauteur, amorti par accumulateur d’azote (uniquement en combinaison avec béquille hydraulique)
	F 3268	vérin d’attelage entre le dispositif d’attelage et le véhicule tracteur pour une meilleure répartition du poids
	F 3298	béquille hydraulique double au lieu de béquille mécanique (requise en cas de direction forcée)
	F 3408	direction forcée électro-hydraulique, marque HYDAC, type ADSteer, système de direction sans contact utilisant un capteur d’inclinaison pour le taux de lacet au lieu d’une liaison mécanique (uniquement en combinaison avec F 6218, connexion Load Sensing et commande ISOBUS sur le véhicule tracteur requises)
	F 4688	système de freinage avec accouplements Duomatik
	F 4718	poignées « Kennfixx Air » pour conduites de frein à air comprimé sur le tube d’attelage
	F 5168	feux de position et feux indicateurs de direction à LED
	F 5188	feux arrière à 3 chambres, carrés, version LED
	F 5218	2 x feux de recul à LED à l’arrière du véhicule (prise à 3 broches, 12 volts requis)
	F 5238	2 x feux de recul à LED sur les côtés du châssis (prise à 3 broches, 12 volts requis)
	F 5268	grille de protection pour feux arrière - à visser (interdite sur les voies publiques en Allemagne)
	F 5288	commande d’une fonction électrique via la télécommande radio du système hydraulique embarqué
	F 5298	marquage des tuyaux hydrauliques « Kennfixx » (prix par tuyau hydraulique)
	F 5318	robinet 3/2 voies en amont du bloc de commande hydraulique servant de dérivation entre le bloc de commande et la conduite de pression et de retour (nécessaire pour l’entraînement des pompes / conseil requis)
	F 5408	conduite hydraulique borgne séparée vers l’arrière (diamètre 15 mm)
	F 6218	groupe d’essieux BPW tridem 3 x 11 t (max. 60 km/h), suspension hydraulique, incluant direction forcée pour le 1er et le 3e essieu, voie 2150 mm, AGS, frein de roue 410 x 180 mm, carré d’essieu 150 mm ; (uniquement en combinaison avec équipement F 3298 et F 8018, cylindre de frein en position haute)
	F 7208	1. essieu relevable (uniquement possible en combinaison avec une suspension hydraulique)
	F 8018	support d’essieu arrière à commande électrique pour suspension hydraulique (augmentation de la stabilité)
	F 9028	contrôle électronique de la charge avec voyant lumineux sur le véhicule (uniquement possible en combinaison avec une suspension hydraulique, prise 3 broches 12 volts requise)
	F 9038	témoin lumineux indiquant la fermeture correcte du verrouillage hydraulique intérieur du conteneur
	F 9068	capot de protection pour verrouillage intérieur de conteneur en tôle d’aluminium striée
	F 9278	système de graissage centralisé avec pompe électrique 12 V pour Kröger THL30 (suspension hydr. et direction forcée), réservoir de graisse de 1,9 kg ; élément de pompe réglable avec soupape de surpression pour le contrôle des points de graissage, intervalle de graissage réglable par minuterie, répartiteur progressif, conçu pour jusqu’à 56 points de graissage (prise 12 V à 3 broches requise)
	F 9308	barres de direction à commande forcée (2 x) avec système télescopique automatique supplémentaire
	F 9548	arbre à cardan grand angle au lieu d’arbre à cardan standard
	ROUES
	R 2598	pneus « neufs » 560/60R22.5 NOKIAN Country King (65 km/h), 161D, avec jantes renforcées 20,00
	R 2648	pneus « neufs » 620/60R26.5 NOKIAN Country King (65 km/h), 169D
	R 2678	pneus « neufs » 600/55R26,5 NOKIAN CT BAS (65 km/h), 169D (pneus renforcés pour chantiers, ne conviennent pas aux sols meubles)
	R 2808	pneus « neufs » 650/55R26,5 NOKIAN CT BAS (65 km/h), 177D (pneus renforcés pour chantiers, ne conviennent pas aux sols meubles)
	R 2818	pneus « neufs » 650/55R26.5 BKT FLOTATION RADIAL, profil FL 693, (65 km/h), 169D
	R 2888	pneus « neufs » 710/50R26,5 BKT FLOTATION RADIAL, profil FL 693, (65 km/h), 170D
	R 2938	pneus « neufs » 710/50R26.5 NOKIAN Country King (65 km/h), 170D
	PEINTURE
	L 1408	peinture spéciale châssis et dispositif à crochet selon nuance RAL
	EXPERTISE / TRANSFERT
	T 1518	homologué à 40 km/h conformément à la réception UE par type selon la catégorie de véhicule R (tracteur agricole), livré avec les documents COC (prix net non remisable)
	T 2018	homologué à 60 km/h conformément à la réception UE par type selon la catégorie de véhicule R (tracteur agricole), livré avec les documents COC (prix net non remisable, uniquement en combinaison avec F 2708)
	T 5008	formation technique sur place (prix net non remisable)
	T 9008	part des frais de transport Code postal 0-4 (prix net non remisable)
	T 9108	part des frais de transport Code postal 5-9 (prix net non remisable)