EAD 14 - Kröger Nutzfahrzeuge [FR]

La remorque avant à un essieu est principalement conçue pour être utilisée avec des semi-remorques à trois essieux et peut remplacer un tracteur routier à deux essieux.

Spécifications techniques

Capacité de chargement
Poids total autorisé:	14.000 kg (jusqu'à 40 km/h)
Poids à vide*:	env. 1.750 kg
Charge utile*:	4.000 kg (jusqu'à 40 km/h)

Dimensions
Dimensions:	env. 4.430 mm L x 2.500 mm l
Hauteur de selle* :	env. 1.280 mm (pneus standard)

* = en fonction de l'équipement

Équipement de série

L’équipement de série du EAD 14 offre déjà une base solide pour de nombreuses applications à un rapport qualité-prix attractif. L’équipement de base comprend :

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Pneus :	2 x 425/65 65R22.5 remis à neuf en usine sur jantes à base centrale, homologués jusqu’à 80 km/h
Essieux :	essieu GIGANT à roulements à rouleaux coniques, charge par essieu 10,0 t à 60 km/h (homologué techniquement jusqu’à 105 km/h), avec moyeu compact, sans ABS ni AGS, voie 2 040 mm, frein de roue 420 × 180 mm
Ressorts :	suspension pneumatique 10 t GIGANT sans fonction de levage/abaissement
Dispositif d’attelage :	attelage rigide avec tête d’attelage ronde Scharmüller type K80, charge d’appui 4 t jusqu’à 40 km/h (2 t à plus de 40 km/h), béquille hydraulique à double effet avec bloc de verrouillage
Châssis :	construction soudée en double T, utilisant des aciers à grains fins hautement résistants et à poids optimisé
Attelage à sellette :	attelage fixe de la marque JOST avec réglage manuel par vissage, hauteur 185 mm plus plaque de montage 40 mm
Système de freinage :	système de freinage de service à deux conduites avec régulation automatique de la force de freinage en fonction de la charge (ALB), 2 x cylindres de frein à membrane, frein de stationnement automatique (à accumulateur à ressort)
Électricité :	Installation 12 volts conforme au StVZO avec câble de raccordement à 7 broches, catadioptres triangulaires, réflecteurs latéraux jaunes, feux à 3 chambres montés sur supports caoutchoutés, éclairage de plaque d’immatriculation et feux de position arrière
Accessoires :	2 x cales de roue avec support, garde-boue en plastique (quart de cercle), raccords électriques et pneumatiques pour véhicule tracté, porte-tuyaux inclinable pour toutes les conduites d’alimentation Info : aucun câble d’alimentation électrique n’est inclus dans l’équipement de série.
Peinture :	véhicule sablé, décapé, dégraissé et phosphaté, apprêt par immersion cathodique (KTL), peinture de finition par poudrage. Châssis : RAL 7021 gris noir

Équipements supplémentaires

Afin de préparer au mieux le EAD 14 à des tâches spécifiques, nous proposons de nombreuses options :

(Le signe + vous permet d’ajouter les différents équipements supplémentaires à votre liste de souhaits.)

	CHÂSSIS
	F 010U	alimentation en huile autonome avec entraînement par prise de force, pompe hydraulique 130 l/min (jusqu’à 200 bars max.), réservoir hydraulique d’env. 160 litres (quantité d’huile prélevable d’env. 140 litres), prise de force, télécommande radio
	F 017U	commande mécanique de secours de l’alimentation en huile autonome (uniquement en combinaison avec F 010U)
	F 018U	bras pivotants pour conduites hydrauliques montés devant la plaque d’attelage pour recevoir ultérieurement les conduites hydrauliques de la semi-remorque (si F 010U n’est pas utilisé)
	F 181U	aile en plastique conçue en demi-cercle au lieu de 2 x quarts de cercle, adaptée aux pneus haute pression (généralement utilisable uniquement sur les semi-remorques-citernes, tenir compte de la hauteur de pivotement !)
	F 182U	aile en plastique conçue en demi-cercle au lieu de 2 x quarts de cercle, adaptée aux pneus basse pression jusqu’à 600 mm de largeur (généralement utilisable uniquement sur les semi-remorques-citernes, tenir compte de la hauteur de pivotement !)
	F 186U	capot de protection en tôle d’aluminium striée pour dispositif d’attelage
	F 468U	système de freinage avec accouplements Duomatik
	F 471U	poignées « Kennfixx Air » pour conduites de frein à air comprimé sur le tube d’attelage
	F 490U	convertisseur de tension pour système ABS / EBS de 12 à 24 volts (obligatoire pour les semi-remorques équipées d’un système EBS !)
	F 494U	convertisseur de tension bipolaire de 12 à 24 volts via une prise à 15 broches (nécessaire en plus du F 495U pour les semi-remorques équipées de plusieurs consommateurs d’énergie, par exemple les semi-remorques à lisier, consultation nécessaire, prise à 3 broches, 12 volts nécessaires)
	F 495U	convertisseur de tension pour système d’éclairage de 12 à 24 volts, y compris courant continu sur la broche 9 de la prise à 15 broches
	F 496U	commande électrique supplémentaire pour l’utilisation des projecteurs de travail de la semi-remorque (uniquement possible en combinaison avec F 010U et F 495U)
	F 497U	commande électrique supplémentaire pour l’utilisation de l'essieu relevable de la semi-remorque (uniquement possible en combinaison avec F 010U et F 495U)
	F 498U	commande électrique supplémentaire pour l’utilisation de l'aide au démarrage de la semi-remorque (uniquement possible en combinaison avec F 010U et F 495U)
	F 499U	commande électrique supplémentaire pour l’utilisation d'un essieu suiveur de la semi-remorque (uniquement possible en combinaison avec F 010U et F 495U)
	F 502U	commande externe du système hydraulique embarqué sur l’EAD via la télécommande de la semi-remorque (uniquement possible avec Kröger SAW32), 24 volts provenant de la semi-remorque sur la broche 11 de la prise à 15 broches (uniquement possible en combinaison avec F 010U & F 495U)
	F 505U	câble de raccordement pour système d’éclairage 24 volts, de 15 broches à 15 broches avec connecteur des deux côtés
	F 506U	câble de raccordement pour système d’éclairage 24 volts, de 15 broches à 2 x 7 broches avec connecteur des deux côtés
	F 507U	câble de raccordement ABS / EBS avec connecteur des deux côtés
	F 510U	feux de position latéraux (LED)
	F 516U	feux de position et feux indicateurs de direction à LED
	F 518U	feux arrière à 3 chambres, carrés, version LED
	F 521U	2 x feux de recul à LED à l’arrière du véhicule (prise à 3 broches, 12 volts requis)
	F 526U	grille de protection pour feux arrière - à visser (interdite sur les voies publiques en Allemagne)
	F 535U	raccords hydrauliques 1 pouce de la marque EDBRO à la place des raccords standard (uniquement en combinaison avec F 010U ou F 018U)
	F 540U	conduite d’huile de fuite supplémentaire NW 13, sous forme de tuyau avec raccord rapide, posée parallèlement à la conduite de retour
	F 715U	fonction de levage/abaissement pour suspension pneumatique (commande manuelle)
	F 900U	manomètre pour l’affichage de la pression du soufflet monté sur le châssis
	F 954U	arbre à cardan grand angle au lieu d’arbre à cardan standard
	ROUES
	R 200U	pneus « neufs » 385/65R22.5 (100 km/h) de la marque ATHOS HG 2144 (étiquetage européen C, B, 73), capacité de charge 5000 kg par roue à 9,3 bars
	R 220U	pneus « neufs » 425/65R22.5 (105 km/h)
	R 240U	pneus « neufs » 445/65R22.5 (105 km/h) (hauteur de selle env. + 25 mm)
	R 246U	pneus « neufs » 560/60R22.5 BKT FLOTATION RADIAL, profil FL 693 M, (65 km/h), 161D, (hauteur de selle env. + 60 mm), jantes avec déport ET+30 mm, ce qui réduit la voie
	R 259U	pneus « neufs » 560/60R22.5 NOKIAN Country King, (65 km/h), 161D, avec jantes renforcées 20.00, (capacité de charge à 1,5 bar 10 km/h = 5000 kg) (hauteur de selle env. + 60 mm)
	PEINTURE
	L 100U	peinture spéciale du châssis selon la nuance RAL
	EXPERTISE / TRANSFERT
	T 150U	expertise pour homologation à 40 km/h selon la catégorie de véhicule UE R (tracteur agricole), prix net non remisable
	T 200U	expertise pour homologation à 60 km/h selon la catégorie de véhicule UE R (tracteur agricole), max. 2 t de charge d’appui admissible, uniquement en combinaison avec F 181U ou F 182U, prix net non remisable
	T 900U	part des frais de transport Code postal 0-4 (prix net non remisable)
	T 910U	part des frais de transport Code postal 5-9 (prix net non remisable)