MUP 20SP - Kröger Nutzfahrzeuge [NL]

Het model terraliner “MUP20SP” bezit de voordelen van een rechthoekige bak, waardoor op de vlakke laadvloer ook stuksgoederen zoals pallets of kleine bouwapparatuur, kunnen worden vervoerd. In het bijzonder voor loonbedrijven en agrariërs die met een grondverzetkipper voor zware toepassingen ook grotere laadvolumes willen transporteren voor lichtere, landbouwgoederen, kunnen bij deze variant opzetstukken worden geleverd.

Technische gegevens

Laadcapaciteit
Toegelaten totaalgewicht:	22.000 kg (On-Road) – 28.000 kg (Off-Road)
Leeggewicht*:	ca. 6.600 kg
Laadvermogen*:	ca. 13.400 kg (On-Road) – 21.600 kg (Off-Road)
Steunlast*:	4.000 kg
Laadvolume*:	ca. 12,57 m³

Maten
Maten laadruimte binnen*:	ca. 5.600 mm L x 2.300/2.210 mm B x 1.005 mm H

Technische gegevens
Olieverbruik kipcilinder*:	ca. 41,6 liter
Kiphoek:	ca. 60°

* = afhankelijk van uitvoering.

Basisuitvoering

Zelfs de basisuitrusting van de MUP20SP biedt een solide basis voor vele doeleinden tegen een aantrekkelijke prijs-prestatieverhouding. De basisuitrusting omvat:

Toevoegen aan watchlist

Banden	4 x 550/60-22.5 “nieuw” 16PR op velgen met 0 offset (ET-waarde), profiel 328
Assen	24 ton ADR-bogie-aseenheid met paraboolvering en versterkte 2 x 16,5 ton kegellagerassen, spoorbreedte 2050 mm, wielrem 420 x 180 mm, vierkante as 150 mm, wielbasis 1640 mm
Trekwerk	starre dissel met opgeschroefd 18 ton flenstrekoog 40 mm DIN 11026 (vereiste koppeling op het trekvoertuig: DIN 11029) (uitsluitend voor landbouwdoeleinden), mechanische disselsteunpootlier met snelgang
Chassisframe	gelaste stalen constructie, hoofddraagbalken van torsiebestendige vierkantprofielen
Remsysteem	bedrijfsremsysteem met twee leidingen met automatische lastafhankelijke remkrachtregeling (ALB), 4 x membraanremcilinders, elektromechanische handrem op vooras
Kipsysteem	achterwaarts kipsysteem, voorkipcilinder, 1-leiding-systeem
Stalen bak	halfpipe achterwaartse kipbak, afgeschuinde beschermplaat voor voorwand, bodemplaat 6mm dik (ST52), zijwanden 4 mm dik (ST52), hydraulische achterklepopening, geïntegreerd afsluitblok met lasthoudventiel
Elektrisch systeem	12 Volt systeem conform StVZO (Duitse wegenverkeerswet) met 7-polige verbindingskabel, driehoekige reflectoren en gele zijmarkeringslampen, 3-kamerlichten (op rubberlagers gemonteerd), kentekenplaatverlichting, positielichten
Accessoires	stabiele, omklapbare BIVK, 2 x wielblok met houder, kunststof spatborden voor en achter, waarschuwingsbordenpakket voor en achter, slangengeleider voor alle toevoerleidingen op de dissel, draagpunten voor kipbak voor geluidsdemping tijdens het rijden
Lakwerk	voertuig gestraald met staalgrit en aanvullend ontvet, dikke grondlaag, toplaag gelakt met tweecomponentenlak van Duitse kwaliteit Kipbak: RAL 3020 verkeersrood; Chassis: RAL 7021 zwartgrijs

Extra uitrustingen

Om de MUP20SP voor te bereiden voor specifieke taken, bieden wij tal van mogelijkheden:

(Met de + kunt u de individuele extra uitrustingen aan het wenslijst toevoegen.)

	BOVENBOUW
	A 142V	Bodem uitgevoerd in "HARDOX450" 6mm
	A 145V	Zijwanden uitgevoerd in "HARDOX450" 6mm, incl voorwand en achterklep
	A 146V	Bodem uitgevoerd in "HARDOX450" 8mm
	A 270V	mobiele aluminium trap aan zijkant chassis gemonteerd
	A 271V	Houder voor bezem en schop
	A 567V	Spanner voor het handmatig vergrendelen van de achterklep (bagger transport)
	ONDERSTEL
	F 055V	6/2 - wegklep voor 2 dubbelwerkende functies: steunpoot en disselvering
	F 130V	Trekogen achterzijde
	F 270V	Zij aanrijbeveiliging
	F 322V	versterkte in hoogte verstelbare, in rubberblokken gemonteerde trekinrichting ontworpen voor 4to oplegdruk (bij 4to verticale belasting opgelegd)
	F 325V	hydraulisch geveerde en in hoogte verstelbare dissel in plaats van starre dissel (alleen in combinatie hydraulische steunpoot)
	F 328V	hydraulische steunpoot in plaats van mech. steunpoot (dw ventiel vereist)
	F 332V	SCHARMÜLLER Kogelkoppeling Type K80 tot 4ton kogeldruk. 24 ton toegestaan totaal gewicht.
	F 463V	ALB-Ventiel voor pendelastandem i.p.v. Handmatige bediening (alleen in verbinding met F 3257)
	F 464V	mechanisch ALB-ventiel i.p.v. Handmatig (in combinatie met F 3227)
	F 468V	Reminrichting met Duomatikkoppelingen
	F 471V	Kenfixx handgreep voor lucht koppelingen remmen
	F 514V	Contourmarkerings tape geel, zij- en achterkant van het voertuig (vereist bij goedkeuring > 60 km/h)
	F 516V	Positie en nummerplaat verlichting in LED uitvoering
	F 518V	3-kamer achterlicht, rechthoekig, LED-uitvoering
	F 521V	2 x LED werklampen aan de achterzijde voertuig (3-polige contactdoos 12 Volt nodig)
	F 523V	2 x LED werklampen aan zijkant voertuig (3-polige contactdoos 12 Volt nodig)
	F 526V	Beschermrooster voor achterlichten (afschroefbaar)
	F 527V	Schakelkast met 2 x tuimelschakelaars (aan + uit) voor de bediening van twee elektrische functies, voeding via 3-pens uitgang 12 V)
	F 529V	Hydraulische Kenfixx koppelingen (prijs per stuk)
	F 548V	Sneldaalfunctie voor kipcilinder door 2-slang-systeem (2e dw ventiel aanbevolen)
	F 601V	As-afstand > 1800mm voor totale gewicht 24ton ( alleen mogelijk in combinatie met F 6187 of F 6217)
	F 620V	hydraulisches vering inclusief BPW-Assen versterkt; Spoorbreedte 2150mm, Aslast 12 to (bij 60km/h); Remtrommel 410 x 180mm; Asvierkant 150mm (let op totaalbreedte) remcilinder bovenliggend
	F 621V	hydraulisches vering inclusief BPW-Achsen versterkt; Spoorbreedte 2150mm, tweede as gedwongen gestuurd, Aslast 11to (bei 60 km/h); remtrommel 410 x 180mm; Asvierkant 150mm; (let op totaalbreedte) remcilinder bovenliggend, stuurstang links gemonteerd
	F 693V	30ton pendelastandem versterkt, met BPW assen ongeveerd 40 km/h aanhangwagenremtventiel handbediend (zonder ALB) remtrommel 410 x 180mm, Asvierkant 150mm
	F 720V	1e as uitgevoerd als liftas; (In combinatie met hydraulische vering hand bediend F620V1 of F621V1)
	F 801V	elektrisch geschakelde achteras afstempeling bij hydraulische vering (verhogen van de stabiliteit bij het kippen) Bij F614V, F 616V, F 617V, F 620V of F 621V
	F 902V	elektronische controle maximum totaal gewicht met signalering op de wagen (alleen in combinatie met hydr.Federung, 3-polige contactdoos 12 Volt nodig)
	F 926V	Centraal smeersysteem met elektrische pomp 12V; 1,2 kg oliereservoir; instelbaar pompelement met overdrukventiel de smeerpunten control - smeerinterval via een timer instelbaar; Progressieve verdeler; ontworpen voor maximaal 29 smeerpunten. (3-polige contactdoos 12 Volt nodig)
	F 927V	Centraal smeersysteem met elektrische pomp 12V; 1,2 kg oliereservoir; instelbaar pompelement met overdrukventiel de smeerpunten control - smeerinterval via een timer instelbaar; Progressieve verdeler; ontworpen voor maximaal 35 smeerpunten. (3-polige contactdoos 12 Volt nodig)
	F 930V	Stuurstang gedwongen besturing extra telescopische uitschuifbaar t.b.v. aankoppelen van de wagen
	BANDEN
	R 263V	Banden "nieuw" 650 / 55R26.5 BKT FLOTATION RADIAL ULTRA, Profil FL 630, (65 km/h) 169D
	R 267V	Banden "nieuw" 600 / 55R26,5 NOKIAN CT BAS (65km/h) 169D
	R 276V	Banden "nieuw" 600 / 55R26,5 BKT FLOTATION RADIAL, Profil FL 630, (65 km/h) 165D
	R 280V	Banden "nieuw" 650 / 55R26,5 NOKIAN CT BAS (65km/h) 177D
	R 281V	Banden "nieuw" 650 / 55R26.5 BKT FLOTATION RADIAL, Profil FL 693, (70 km/h) 169D
	R 314V	Banden "nieuw" 650/55R26.5 Vredestein Endurion, 173D(70 km/u) (Versterkte uitvoering)
	R 317V	Banden "nieuw" 650 / 55R26,5 ALLIANCE FLOTATION RADIAL Profil 590 (65km/h) HEAVY DUTY177d
	R 335V	Banden "nieuw" 650 / 55R26.5 BKT Ridemax, Profil FL 693, (70 km/h) 178D, Heavy Duty
	R 347V	Banden "nieuw" 650/55R26.5 BKT FLOTATION RADIAAL, Profil 695, (65 km/u), 178D, met staalgordel
	COATING
	L 100V	Speciale RAL kleur chassis
	L 130V	Speciale RAL kleur bovenbouw
	L 150V	Steenslag bescherming
	BIJKOMENDE KOSTEN
	T 151V	40 km/u Europesche toelating inclusief COC papieren
	T 201V	60 km/u Europesche toelating inclusief COC papieren
	T 900V	Transportkosten Nederland en België (netto prijs)