Durch die horizontale Abschiebetechnik wird eine höchstmögliche Betriebssicherheit gewährleistet. Damit die Ladung mit möglichst geringen Reibwerten abgeschoben werden kann, verfügt der agroliner Abschiebewagen serienmäßig über einen Edelstahlboden und auch das Schiebeschild ist mit VA-Blechen ausgekleidet. Die Seitenwände sind verwindungssteif ausgelegt, damit die Abdichtung insbesondere bei Schüttgütern wie Raps und Getreide auch langfristig gewährleistet bleibt. Die serienmäßige Großvolumenheckklappe erhöht das Ladevolumen effektiv.
Bereits die Grundausstattung des SAW 32 bietet eine solide Basis für viele Einsatzzwecke zu einem attraktiven Preis-Leistungsverhältnis. In der Grundausstattung enthalten sind:
| Bereifung | 4 x 425/65 R22.5 werkserneuert auf Mittelstegfelgen 80km/h zulässig |
|---|---|
| Achsen | ADR-Achsen 12to (60km/h), Spurbreite 2050mm (technisch 105km/h), Radbremse 420 x 180mm, Achsvierkant 150mm |
| Federn | 24to parabelgefedertes Verbundlenkeraggregat mit dyn. Bremslastausgleich, Achsabstand 1810mm |
| Königszapfen | 2 Zoll |
| Lenkung | hintere Achse über Sattelplatte mechanisch-hydraulisch zwangsgelenkt (Achsschenkellenkung) |
| Abstützung | 2 x mechanische Sattelstützwinden mit Schnellgang |
| Fahrgestell | Schweißkonstruktion, Hauptträger aus gewichtsoptimierten I-Trägern |
| Bremsanlage | Zweileitungs-Betriebs-Bremsanlage mit automatisch-lastabhängiger Bremskraftregelung (ALB), 4 x Membranbremszylinder, Spindelfeststellbremse auf 1 Achse wirkend |
| Hydraulikanlage | Das Zugfahrzeug muss über 2 doppeltwirkende Steuergeräte verfügen: 1 x für Schiebevorrichtung (vor und zurück) und 1 x hydraulische Heckklappe |
| Schiebeschild | schienengeführtes Abschiebeschild mit 3 doppeltwirkenden Hydraulikzylindern, Deckblech aus 2,5mm Edelstahl mit robusten, austauschbaren PU-Abdichtungen, Sichtfenster im Schiebeschild ca. 800 x 480mm, mechanisch klappbare Stirnwand, ausgeführt als Gitter |
| Laderaum | zweiteilige Bodengruppe (verschiebbares Element vorn, festes Element hinten), Deckbleche bestehend aus 2,5mm Edelstahl, Bodenblech Fahrgestell 3mm Edelstahl mit Profilblech- unterbau 3mm, Seitenwände 3mm aus hochfestem Feinkornstahlblech in geschweißter Spantenbauweise, Anbindung zur Bodengruppe geschraubt, hydraulische Großraumrückwand mit umlaufender, austauschbarer Gummiabdichtung, hydr. 4-fach Verriegelung, Vorbereitung für Getreideschieber |
| Elektrik | 24-Volt-Anlage gemäß der StVZO mit 15-poliger Steckdose, 3-Kammerleuchten LED eckig, Kennzeichenleuchte LED, Positionsleuchten LED, gelbe Seitenreflektoren |
| Zubehör | stabiler, umklappbarer Unterfahrschutz aus Rundrohr, 2 x Unterlegkeil mit Halter, Kunststoffkotflügel an Vorder- und Hinterachse |
| Lackierung | Fahrzeug gestrahlt, gebeizt, entfettet und zusätzlich phosphatiert, kathodische Tauchgrundierung (KTL), Decklackierung Chassis und Heckklappe durch Pulverbeschichtung, Decklackierung Seitenbordwände in deutschen Qualitäts-Zwei-Komponentenlackfarben Aufbau:RAL 9006 Weißaluminium Fahrgestell: RAL 9011 Graphitschwarz |
Um den SAW 32 optimal für spezielle Aufgaben vorzubereiten, bieten wir zahlreiche Optionen an:
(Mit dem + können Sie die einzelnen Zusatzausstattung auf den Merkzettel hinzufügen.)
| AUFBAU | ||
|---|---|---|
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A 114A | Aufbaulänge ca. 12.100mm anstatt 9200mm, Ölbedarf ca. 65 Liter, Leergewicht ca. + 2to, Ladevolumen ca. 57m³ gem. DIN, ohne Aufsatz (Info: Zuglänge inkl. Dolly-Achse ca. 14.300mm) |
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A 171A | fester Bordwandaufsatz (Stahl verzinkt) bestehend aus Profilrohr 100mm x 80mm für Seitenbordwände bis ca. 1000mm vor Aufbauende |
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A 180A | steckbarer Bordwandaufsatz (Alu) 300mm für Seitenbordwände bis ca. 1000mm vor Aufbauende (Erhöhung des Ladevolumens um ca. 6 m³) |
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A 185A | hydraulisch aufstellbare Anhäckselklappe 500mm hoch (anstatt mechanische Ausführung, dw. Steuergerät oder hydr. Steuerblock (F044A u. F048A) erforderlich) |
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A 190A | steckbarer Bordwandaufsatz (Alu) 300mm für Großraumrückwand |
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A 192A | steckbarer Bordwandaufsatz (Alu) 100mm für Großraumrückwand |
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A 270A | mobile Aluminium-Trittleiter mit Halterung |
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A 280A | zusätzliches Sichtfenster mit Schutzgitter in Stirnwand |
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A 570A | Kornschieber ohne Schütte mittig in Heckbordwand (480 x 290mm) |
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A 650A | Laufsteg mit Unfallschutzbügel an Stirnwand inkl. Aluminium-Trittleiter |
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A 700A | gelbe Abdeckplane mit Alu - Rollrohr, Aufsteckdreiecken und Befestigungsmaterial (nur in Verbindung mit A 650A / einsetzbar nur ohne Aufsatz) |
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A 750A | 2-flügeliges hydraulisches Laderaum-Abdecksystem angetrieben durch Ölmotoren, bespannt mit einem Netz (z.B. für Mist / Silage / dw. Steuergerät oder hydr. Steuerblock (F 044A u. F 048A, nicht kompatibel mit Aufsatz A 180A & A 190A) |
| FAHRGESTELL | ||
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F 044A | hydr. Steuerblock für 2 doppeltwirkende Funktionen (Schiebeschild & Heckklappe inkl. Funkfernbedienung (für LKW-Betrieb zwingend erforderlich) |
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F 048A | zusätzliche doppeltwirkende Funktion am hydr. Steuerblock (20 L/min (nicht für Dauerbetrieb ausgelegt, nur in Verbindung mit F 044A) |
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F 055A | 6 / 2 Wegeventil für 2 doppeltwirkende Funktionen, Umschaltweiche auf ein dw.Steuergerät |
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F 130A | Abschleppvorrichtung am Heck |
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F 161A | mechanisch ausziehbarer Unterfahrschutz (bei Zulassung > 60 km/h erforderlich) |
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F 170A | hydraulisch schwenkbarer EU typgeprüfter Unterfahrschutz am Heck, integriert in die Folgeschaltung der Heckklappe |
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F 196A | Spritzschutz innerhalb der Kunststoffkotflügel (bei Zulassung > 60 km/h vorgeschrieben) |
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F 270A | Seitenanfahrschutz (bei Zulassung > 60 km/h erforderlich) |
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F 400A | A.B.S. 24 Volt |
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F 410A | E.B.S. Elektronisches Bremssystem (erforderlich bei Zulassung > 60 km/h und Luftfederung) |
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F 460A | automatische Feststellbremse (Federspeicherzylinder) |
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F 500A | Lichtanlage 12 Volt anstatt 24 Volt mit 7-poliger Steckdose |
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F 505A | Verbindungskabel Lichtanlage 24 Volt von 15 polig auf 15 polig mit beidseitigem Stecker |
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F 506A | Verbindungskabel Lichtanlage 24 Volt von 15 polig auf 2 x 7 polig mit beidseitigem Stecker |
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F 507A | Verbindungskabel ABS / EBS mit beidseitigem Stecker |
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F 510A | Seitenmarkierungsleuchten (LED) |
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F 514A | Konturmarkierungsfolie gelb seitlich und hinten am Fahrzeug (Vorschrift bei Zulassung > 60 km/h) |
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F 519A | 3-Kammer-Rückleuchten rund, LED-Ausführung ansatt eckig montiert an Heckklappe |
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F 520A | 5-Kammer-Rückleuchten LED-Ausführung mit Nebel- u.Rückfahrscheinwerfer (Anschluß mit 15 poligem 24-Volt Verbindungsstecker) |
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F 521A | 2 x LED-Rückfahrscheinwerfer am Fahrzeugheck |
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F 522A | LED-Arbeitsscheinwerfer an Stirnwand zur Ausleuchtung des Laderaums |
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F 523A | 2 x LED-Rückfahrscheinwerfer seitlich am Chassis |
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F 525A | Rückfahrvideosystem mit digitalem 7" LCD-Monitor und Farbkamera mit LED-Unterstützung, montiert am Fahrzeugheck |
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F 621A | hydraulisches Federaggregat inklusive BPW-Achsen (max. 60 km/h), 2150mm Spur, Achslast 11to (bei 60 km/h), Radbremse 410 x 180mm, Achsvierkant 150mm (Bremszylinder oben liegend, dw. Steuergerät erforderlich) |
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F 634A | Nachrüstsatz ABS + AGS für 12to Achsen mit Achsvierkant 150mm |
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F 705A | verstärkte Luftfederung ohne Heben- / Senkenfunktion für 13to Achslast |
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F 900A | Manometer zur Anzeige des Balgdrucks montiert am Chassis (nur in Verbindung mit Luftfederung) |
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F 903A | Kontrollleuchte für ordnungsgemäße Schließung der hydr. Heckklappe |
| RÄDER | ||
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R 220A | Bereifung "neu" 425/65R22.5 (105 km/h) Fabrikat Continental |
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R 240A | Bereifung "neu" 445/65R22.5 (105 km/h) Fabrikat Continental (Sattelhöhe ca. + 25mm) |
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R 259A | Bereifung "neu" 560/60R22.5 NOKIAN Country King (65 km/h) 161D mit verstärkten Felgen 20.00, (Tragfähigkeit bei 1,5bar 10km/h = 5000kg) (Sattelhöhe ca. + 70mm) |
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R 264A | Bereifung "neu" 620/60R26.5 NOKIAN Country King, (65 km/h) (Tragfähigkeit bei 1,5bar 10km/h = 5310kg) (Sattelhöhe ca. + 150mm) |
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R 267A | Bereifung "neu" 600/55R26,5 NOKIAN CT BAS (65km/h) 169D, (Tragfähigkeit bei 1,5bar 10km/h = 5000 kg) (Sattelhöhe ca. + 150mm, verstärkte Baustellenbereifung, nicht für weichen Untergrund geeignet) |
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R 280A | Bereifung "neu" 650/55R26,5 NOKIAN CT BAS (65km/h) 177D, (Tragfähigkeit bei 1,5bar 10km/h = 5220 kg) (Sattelhöhe ca. + 150mm, verstärkte Baustellenbereifung, nicht für weichen Untergrund geeignet) |
| LACKIERUNG | ||
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L 100A | Sonderlackierung Chassis nach RAL-Ton |
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L 130A | Sonderlackierung Aufbau nach RAL-Ton |
| GUTACHTEN / ÜBERFÜHRUNG | ||
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T 150A | Gutachten für 40 km/h Zulassung |
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T 200A | Gutachten für 60 km/h Zulassung |
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T 300A | Gutachten für 105 km/h Zulassung (nur in Verbindung mit F 196A, F 270A, F 400A oder F 410A, F 510A, F 514A, F 520A, F 634A / Gesamtaußenbreite darf 2550mm nicht überschreiten) |
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T 900A | Transportkostenanteil Postleitzahl 0-4 (Transport kann nur per Achse erfolgen) |
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T 910A | Transportkostenanteil Postleitzahl 5-9 (Transport kann nur per Achse erfolgen) |
In den vergangenen Jahren haben wir den SAW 32 auf Kundenwunsch an viele Anforderungen angepasst. Eine unserer besonderen Stärken: Sie bezahlen nur, was Sie wirklich benötigen!
Praxisbeispiel: Ausgezeichnete Wendigkeit durch hydraulisch mechanische Zwangslenkung
Praxisbeispiel: Auch in Kombination mit einem Schlepper + Dolly-Achse unschlagbar
Praxisbeispiel: Flexibel einsetzbar, ob forst- oder landwirtschaftlicher Transport
Grund- und Zusatzausstattung SAW32
2020-10_grund-_und_zusatzausstattung_saw32.pdf - 160 kB
2020-10_grund-_und_zusatzausstattung_saw32.pdf - 160 kB
Farbdruck SAW32
2019-01_sattel-abschiebewagenauflieger_saw32.pdf - 430 kB
2019-01_sattel-abschiebewagenauflieger_saw32.pdf - 430 kB
